sécurité de béquille latérale

Bonjour,

Ma sécurité de béquille latérale ne fonctionne plus apparemment, puisque même avec une 1ère engagée, si je déplie cette béquille, ça ne fait strictement rien.

Ça se répare comment ce truc ? Vous connaissez ce genre de panne ?

1/ tu testes le contacteur de béquille et tu t'assures qu'il fonctionne
2 / tu remontes les fils d'alimentation jusqu'au cache latérale gauche et tu t'assure que le connecteur est bien enfiché et qu'il n'y à pas de shunte (pont) à sa place...
3/qu'au bout de ta béquille latérale il existe toujours une petite patte qui vient appuyer sur le contacteur.
4/que le contacteur n'est pas plein de M..de(gadoue) et qu'il fonctionne librement...  

comme dit gilou ,sur la 1000 il faut y regarder souvent
w40 et ça repart

Exact, ça lui arrive de se gripper dans une position ou une autre.

Moi c'est mon contacteur de point moreau (voyant vert) qui parfois déconne j'ai donc débranché mon contacteur béquille sinon je ne pouvais pas la mettre sur la latérale moteur tournant...  

Mais bon c'est une question d’habitude et c'est bon...     

exacte moi il me fessait chier tellement souvent que je l ai shunter
mai sa il faut pas le faire    
yen a il on eu des problèmes

il faut faire juste attention à ne pas partir béquille latérale déployé, sinon c'est la gamelle assuré... 

Je dirais plus il est interdit de le faire, un jour tu est sur de prendre une belle gamelle

Ouais c'est vrais, mais bon un peut de rigueur avant le départ bien vérifier et c'est parti, sur la dernière balade moto que j'ai faite un mec avec une california et parti avec ça béquille déployé... on a réussi à  lui faire savoir avant que ça fasse trop mal...      

Pour accéder aux vis du "machin", faut démonter le pot ? Car la vis du haut est dur-dur à atteindre sans ça...

Juste le silencieux!
oui mais ça c'est simple!  ne serait ce pour l'entretien et l'astiquage...! 

Latérale déployée, gamelle assurée   

Gil29 a écrit:

Juste le silencieux!
oui mais ça c'est simple!  ne serait ce pour l'entretien et l'astiquage...! 

Eh non, pas simple du tout !

Mes pots sont soudés, l'ancien proprio a coupé le collecteur au ras, avant le H, et j'ai du rajouter un tube pour rejoindre les silencieux.

Comme il y avait des fuites partout, j'ai mis du mastic réfractaire.

Du coup, si c'est ça, je laisse tomber la sécurité béquille.

Plus ça va, plus ma première Kawa sera la dernière de la marque...........

vérifie que ta patte qui appui sur le contacteur est toujours la car un autre avait dit quelle n'excitait plus il avait supprimer
et essaye de nettoyer le poussoir avec un produit dégraissant et soufflette si tu a sa peut la décoincer si c est sa

La patte est bonne, et la béquille pousse le bouton poussoir comme il faut.

Rien ne va.

tu a regarder aussi si les connexion des fil était bon
tu a un boitier cosse au dessous du filtre a air

tu n'as pas besoins de démonter l'échappement le contacteur à 2 vis de souvenir les mienne sont en CHC (cylindrique Hexagonale creuse.) de 5.

De mémoire, c'est des cruciformes. Il faut donc la place pour l'outil adéquat. Mais il existe des tournevis courbés.

J'ai, faut que je retrouve l'outil magique.

Mais je préfèrerais démonter, nettoyer et vérifier. Mais comment vérifier ?

J'ai un multimètre, mais honnêtement, j'ai jamais rien pigé au fonctionnement autre que regarder le voltage.

Je m'étais toujours dit que je verrais les autres fonctions un jour, mais j'ai paumé la notice.

Le con....    

pour vérifier si ton contacteur marche rien de plus simple
c est un contact a poussoir appuyer contact , relâcher plus de contact
tu peut contrôler juste avec une empoule

De toute façon si tu peux béquillé la latérale 1 er engagé c'est que ton contacteur ne fonctionne pas !! ou autre mais bon  rien de bien méchant, il y a plus grave...
C'est qu'elle ne sont pas toute jeune... et parfois beaucoup kilo !! mètre... 

Bonjour tout le monde toutezétous...
Je viens réveiller ce post car j'ai un petit soucis.
Cet apres midi, grosse tempète de ciel bleu et je me dis que je vais faire prendre un bain d'huile aux bielles de la miss.
Je sors la moto, le met sur béquille latérale, je démarre, je laisse chauffeur le temps de m'habiller.
J'enfourche, rentre la béquille, première et preut....... Refus catégorique devant l'obstacle.
Dès que la première est engagée et que je lâche l'embrayage, ça coupe.
J'ai regardé le contacteur de béquille qui à l'air en état et propre, il revient naturellement à sa position...
Quoi d'autre donc vous auriez comme solution???
Merci les copains.

salut denis démonte le connectique de ta béquille latéral et shunte le si ça fonctionne c'est que ton contacteur est HS tu peux récupérer ce connectique branché à un inter dissumulé ça te servira de coupe circuit se n'est pas de moi le post excite déjà sur le forum A+

merci kito19..... j'ai pas trouvé donc j'ai posé la question..... mais il ne me semble pas que cela vienne de la béquille, je ne sais pas si le contacteur d'embrayage n'aurait pas pris la flotte le dernier coup où j'ai roulé (ici dans le sud ouest du sud ouest, il pleut parfois!!!!!)
Bon, je cherche.... en attendant

oui c est possible que ce soit celui de l embrayage un pti coup de wd40 sa le décoincera peut etre