protege carter 1000GTR

il suffit que tu passe 2 doigts pour tenir l écrous mais tu peut enlever le réservoir
ya juste a debrancher les durites et la jauge

Et ces 2 doigts tu les mets par où ?

Attention les rigolos, on s'calme ! Je vois déjà la blague arriver.....

sur ta clé plate tu scotch un écrou en le laissant dépasser ensuite tu en mets un deuxième avec un léger poil de graisse pour qu'il se colle au premier dès que c'est pris tu enlever celui scotché et finir ton serrage bon courage A+

comme te dit kito
moi je tien l écrou entre les doigt je le pousse sur le boulon et une foi qu il a pris un tour
tu vis et voila

En passant ta main où ?????

C'est ça que je veux savoir....

par dessus a l avant du réservoir
je peut pas te mètre de photo j ai tout de débrancher depuis que sa a brûler
et je vais pas redemonter

Brûlé ???

           

oui sa baraque !!! pauvre guy  biz lolo

Naaannnn.... ! Sérieux ? Savais pas.

Désolé... sincèrement.

lolo a écrit:

oui sa baraque !!! pauvre guy     biz lolo

en attendant c est la merde
on vat pas pouvoir remonter un conduit

Bon... Une fois les soucis de passage de vitesses réglés, je vais m'occuper des pare-carters avant.

Une question toutefois :

si une intervention nécessite le démontage des flancs e carénage, je dois démonter les supports ? Donc bouger le réservoir et démonter les supports moteurs à chaque fois ?

Bjr,

Hélas je pense que oui Jean......GUY ou les possesseurs sont toute fois plus qualifiés pour te confirmer !

Rico  

pas besoin de démonter le réservoir  juste le soule ver de l av  2 vis a enlever

on desserre  les fixation  une après l autre   et on enlève le pc

démontage total des flanc et pc des  2 cote une Quinzaine de minutes 

jais pas trouver mieux

salut les gars moi je les aies montées sans trop de difficulté hormis un coté si je me souvient bien à gauche qui m'a em...dé un peu plus au boulot j'avais recupéré une vieille clé de 17 et façonnée à l'équerre pour maintenir mon écrou que j'avais scotché sur la clé sans lever ou démonter le reservoir,faire coté par coté sinon le moteur bascule pour mes flancs je les aie supprimé ainsi que le sabot et le vase d'expansion remplacé par un de suzuki 650 SV de 2003 placé sous la selle et le protège batterie A+

Une clef à pipe ne ferait pas l'affaire ?

Sinon. Aurais-tu une photo de ta clef arrangée ?

une clé a pipe ne passe pas en haut la clé plate est plié à 45 degrés j'essaie de te faire une photo aujourd'hui si j'y pense A+

oui comme dit kito une clé plate plier
ou mètre une clé plate un peut en travers il faut juste coincer l'écrou et serrer avec la clé alen

voici les deux photos de ma clé plate de 17 en acier je ne suis pas sûr qu'avec celle en alliage de maintenant cela puisse se plier de la sorte A+

salut, je viens de tomber sur ce topic, intéressant !!! quelqu'un  a passé commande a"l'époque"? l'annonce pour la fabrication est toujours valable?? j'aurais bien envoyé un mail a "guy" mais il est affiché en "invité"..?!?.....

Bonsoir,

Je dois en avoir deux jamais montés. Faut que je retrouve les vis qui vont avec. Je ne sais plus trop lesquelles. Si quelqu'un peut me les indiquer (merci d'avance), je vois si je les ai, et on voit ça en mp, une fois que j'ai tout ?

:super:ok, nickel, j'attends donc de tes nouvelles et on voit ca en mp!! bon dimanche

Si quelqu'un peut me les indiquer (merci d'avance), je vois si je les ai, et on voit ça en mp, une fois que j'ai tout ?

 le montage est là, avé les vis:

https://gtrmania.forumgratuit.org/t2924p25-protege-carter-1000gtr?highlight=pare+carter

protege carter 1000GTR

Merci ! Je ne trouvais plus le lien...

Cool tout ca !!! tu m'oublie pas "jean bart"!!!

Non, t'inquiète, paupiette. Le temps de les sortir du carton et de les photographier. Quand j'aurais fini ma peinture dans mon couloir. Pas long...

Bon courage pour ta peinture!!!