Un fort bruit metallique

Vraiment pas de quoi se prendre la tête , mais juste pour savoir si vous dejà eu ça :

En passant la première un bruit fort et sec style " BLING " qui se propage jusqu'au cardan et la moto donne l'impression de faire un bon en avant tout en restant embrayé.. 

ma 14 a 35000 Km et que ç'a met arriver que 2 fois en trois mois .

Pour moi je vois rien d'inquiétant puisqu'elle tourne nikel et sans bruit spécifique, les commandes et le passage des vitesses se fait en douceur , sans bruit ni à-coups.

je penserais pour un pignon mal positionné au moment ou je passe la 1ere,

vous en pensez quoi ???

plutôt a froid qu'a chaud?

la dernière fois de sur a froid , l'autre me rappelle plus  

Oui moi aussi quand elle as pas tournèe depuis plusieurs jours, maintenant sur la 2010 pareil, donc je passe la 1ere et je demarre apres, a chaud nada elle ne le fait pas
Dom

ça le fait sur pratiquement toute les bécanes
si tu démarre et passe de suite la vitesse moi ce que je 
fait dans ces cas la tu fait jouer l'embrayage en appuyant
plusieurs fois sur le levier histoire de décoller les disques

En changeant le lookheed de la commande d'embrayage et une purge soignée, tout devrait rentrer dans l'ordre .. Sur la ducati, il me fallait, à froid, décoller l'embrayage avant de la démarrer en enclenchant la 1ere et en la balançant d'avant en arrière ( ou l'inverse ) plusieurs fois en embrayant jusqu'à ce que l'embrayage se décolle, aprés, no problemo ....

Shoei83 a écrit:

Vraiment pas de quoi se prendre la tête , mais juste pour savoir si vous dejà eu ça :

En passant la première un bruit fort et sec style " BLING " qui se propage jusqu'au cardan ...

vous en pensez quoi ???

Elle  me  fait  ça  aussi   quelques  fois    ... Toujours  à  froid   !!  

dom29 a écrit:

Oui moi aussi quand elle as pas tournèe depuis plusieurs jours, maintenant sur la 2010 pareil, donc je passe la 1ere et je demarre apres, a chaud nada elle ne le fait pas
Dom

Par contre  , j’essaierai  cette   méthode   !!!  De  " Papy  Dom'   "  !!!     

noel34 a écrit:

ça le fait sur pratiquement toute les bécanes
si tu démarre et passe de suite la vitesse moi ce que je 
fait dans ces cas la tu fait jouer l'embrayage en appuyant
plusieurs fois sur le levier histoire de décoller les disques

Effectivement  quand  j' actionne  plusieurs  fois  l'embrayage  , l’a-coup  est moindre  !!

noel34 a écrit:

ça le fait sur pratiquement toute les bécanes
si tu démarre et passe de suite la vitesse moi ce que je 
fait dans ces cas la tu fait jouer l'embrayage en appuyant
plusieurs fois sur le levier histoire de décoller les disques

je pense comme noel c est pas du a ta bécane ni au 14 c est toute les bécane

noel34 a écrit:

ça le fait sur pratiquement toute les bécanes
si tu démarre et passe de suite la vitesse moi ce que je 
fait dans ces cas la tu fait jouer l'embrayage en appuyant
plusieurs fois sur le levier histoire de décoller les disques

Suis d'accord avec Noël, ça me le fait des fois , à froid sur le 1100G...
Il faut ( pour ma part ) débrayer plusieurs fois et décoller les disques.
L'embrayage est d'origine et la bécane à 82000 km..
Rien d'alarmant d'après le conc.  

Des fois plus fort que d'autre, mais rien d'inquiétant.

Par contre l'autre jour, il faisait froid, -3°, et j'ai eu du mal avec l'embrayage comme si elle restait en prise malgré que j'avais débrayé. Point mort et quelques tirages de l'embrayage et cela s'est fortement atténué.

c'est normal avec le froid l'huile s'épaissie et colle d'avantage au disques
faut faire chauffer le temps de s'équiper puis quelques actions sur le levier
d'embrayage et c'est tout bon