boites à fusibles ..

Bon   allez    , une  petite  question  à  100 balles  

sous  la  selle    de  nos  "14"   ont  a  3  boitiers  à  fusibles    !

 

 1 -   coté  droit  à coté  du réservoir liquide de frein   _____   repère    : A 

 2 -   en travers  sous  la  boite   à  outils                     _____ repère   : C

 3   - coté  gauche  prés  du feu                                 ______repère    : B 

 Le   souci   , c'est  que  l'ont  aucun  renseignement  en français  des correspondances  de ces  fusibles   , la revue technique ne  détaille  pas  les  repères   et  le  manuel    de  la  moto  , ne  détail  rien  sur les fusibles  ,  j'aimerai    savoir   a  quoi  correspondent  exactement    les  3 boitiers  ..

Le    (A )  est   pour l'éclairage droit et gauche    et   ????  Hern  ?  ,  Tail ?  Turn  ?

Le  (B)  est l'électronique  ( Abs et Ecu ,  Sol ?  , Fan ?    )  

Le  (C )   est   ???  acess   ok  , Screet  ? Smart ?  O2 Sensor  ? Answer back  ? 

J'ai  essayé   de  traduire   en  anglais   ,  rien  compris   ..

J'aurai   voulu  faire  une  liste   des fusibles  avec  leurs  correspondances  , au  cas  ou   !!! 

Je  pense  que  sur  le  "Fofo"    il  y  aura   quelqu'un de  plus  malin que  moi  pour  trouver  le détails  des  fusibles     ....   

Il y a aussi le fusible principal de 30A dans l'emplacement de la batterie.

Il faut sortir la batterie il est sur le relais de démarrage.

pour le boitier A j'ai trouver ça :

- 15A HEAD Low = Feux AV croissement.

- 15A HEAD Hi    = Feux AV phare .

- 10A Horn         = Klaxon.

- 10A Tail           = Feu AR .

- 10A Head Relay = Relais Feux AV

- 10A Turn           = Clignoteurs.

Reste a trouver boitier B et C

alors Boite à Fusibles 2

1. Fusible de ventilateur 15A
2. Fusible d'UCE 15A
3.Fusible de moteur ABS 30A
4. Fusible de relais soupape en Solénoîde de l'ABS 20A
5. Fusible d'UCE de l'ABS 10A
6. Fusible Alumage 10A
 

Boitier 3

1. Fusible 10A du relais de signal KIPASS
2. Fusible 15A du radiateur du capteur d'oxygène
3. Fusible 10A du KIPASS
4. Fusible 30A du pare-brise électrique
5. Fusible 10A d’auxiliaire

Modèle 2007 à 2009




      Boitier à fusible n°1


1.       Fusible du relai de clignotant 10A
2.       Fusible de phare 10A
3.       Fusible  de feu arrière 10A
4.       Fusible d’avertisseur 10A
5.       Fusible de phare (route) 15A
6.       Fusible de phare (croisement) 15A


        Boitier à fusible n°2


1.       Fusible de ventilateur 15A
2.       Fusible d’UCE 15A
3.       Fusible de moteur ABS 30A
4.       Fusible de relai de soupape en solénoïde de l’ABS 20A
5.       Fusible d’UCE de l’ABS 10A
6.       Fusible d’allumage 10A


        Boitier à fusible n°3


1.       Fusible du relais de signal KIPASS 10A
2.       Fusible du radiateur  du capteur d’oxygène 15A
3.       Fusible du KIPASS 10A
4.       Fusible du pare brise électrique 30A
5.       Fusible d’auxiliaire 10A

Modèle à partir de 2010


       Boitier à fusible n°1
1.       Fusible du relai de clignotant 10A
2.       Fusible de phare 10A
3.       Fusible  de feu arrière 10A
4.       Fusible d’avertisseur 10A
5.       Fusible de phare (route) 15A
6.       Fusible de phare (croisement) 15A
      Boitier à fusible n°2
1.       Fusible de ventilateur 15A
2.       Fusible d’UCE 15A
3.       Fusible de moteur K-ACT ABS 30A
4.       Fusible de relais d’électrovanne  K-ACT ABS 20A
5.       Fusible d’allumage 10A
      Boitier à fusible n°3
1.       Fusible du relais de signal KIPASS 10A
2.       Fusible de soupape en solénoïde d’huile  15A
3.       Fusible du KIPASS 10A
4.       Fusible du pare brise électrique 30A
5.       Fusible d’auxiliaire 5A
6.       Fusible des poignées chauffantes 10A


Désolé pour les 2010 et + j'ai pas de photos

Merci  à  tous    !!  

Patrick   ,  Gil  et  GG   .....  


Par contre  ou-as tu trouvé   l'info  ?  

Bravo ,mon Gérard! T'es le meilleur  

Tu te rappelles avoir remplacé mon fusible de ventilateur au Mont Dore?
Tu m'avais remis comme il se doit un 15A et bien il a ressauté!  j'ai remis un 15 A et 15 jours plus tard  idem?  j'ai mis un 20 A et là ça tient... Je dois avoir un des 2 ventillateurs qui consomme un peu plus que la normale...


30/03/2018 Ventilateur en c/c échangé depuis..

Salut mon Gillou

Une montée d'intencité qui peu être causé par une mauvaise connexion, un dure mécanique du ventilateur ou un bobinage qui est en train de lacher.

GGTR78 a écrit:

Modèle 2007 à 2009


      Boitier à fusible n°1
1.       Fusible du relai de clignotant 10A
2.       Fusible de phare 10A
3.       Fusible  de feu arrière 10A
4.       Fusible d’avertisseur 10A
5.       Fusible de phare (route) 15A
6.       Fusible de phare (croisement) 15A
Boitier à fusible n°2
1.       Fusible de ventilateur 15A
2.       Fusible d’UCE 15A
3.       Fusible de moteur ABS 30A
4.       Fusible de relai de soupape en solénoïde de l’ABS 20A
5.       Fusible d’UCE de l’ABS 10A
6.       Fusible d’allumage 10A
Boitier à fusible n°3
1.       Fusible du relais de signal KIPASS 10A
2.       Fusible du radiateur  du capteur d’oxygène 15A
3.       Fusible du KIPASS 10A
4.       Fusible du pare brise électrique 30A
5.       Fusible d’auxiliaire 10A

Modèle à partir de 2010


       Boitier à fusible n°1
1.       Fusible du relai de clignotant 10A
2.       Fusible de phare 10A
3.       Fusible  de feu arrière 10A
4.       Fusible d’avertisseur 10A
5.       Fusible de phare (route) 15A
6.       Fusible de phare (croisement) 15A
      Boitier à fusible n°2
1.       Fusible de ventilateur 15A
2.       Fusible d’UCE 15A
3.       Fusible de moteur K-ACT ABS 30A
4.       Fusible de relais d’électrovanne  K-ACT ABS 20A
5.       Fusible d’allumage 10A
      Boitier à fusible n°3
1.       Fusible du relais de signal KIPASS 10A
2.       Fusible de soupape en solénoïde d’huile  15A
3.       Fusible du KIPASS 10A
4.       Fusible du pare brise électrique 30A
5.       Fusible d’auxiliaire 5A
6.       Fusible des poignées chauffantes 10A

Merki GG   CQFD

MERCI les maniacs, encore une fois vous assurez comme des pros !   

Même remarque déjà faite:
Coté entretien, on recommande de vérifier les différentes connections en portant attention aux salissures et projections diverses de la route. Ces connections sont censées être étanches (lavage moto entre autre), mais je ne parierai pas un euro que KAWA n'ai pas le sens des économies ...

Pour les fusibles, une bonne vérification passe par le contrôle visuel dudit fusible démonté.

Bonjour à tous..
Dans mon cas j'ai mis dans l'interieur du top case et en plastique l'emplacements des fuses en trois couleurs pour les distinguer....¡lecture rapide¡

Ummmmm..j'avais oublié poster la photo...
https://servimg.com/view/18922196/49

Bonsoir à tous,
J'ai fait un tableau de recensement des fusibles qui sont sur nos machines de 2016. Mais il reste du flou sur:
- boitier repéré 2 dans mon tableau, le FU 15A  (OCV) contrôle t'il le circuit de charge? je le pense.
- boitier n°3, le FU 20A sur le boitier il est noté "ABS sol" est ce que cela correspond à ce que j'ai mis dans le tableau?

N°FU Boitier N°1 (prés bocal dot 4)
1 15A- feu de Code
2 15A feu de Route
3 10A- Klaxon
4 10A- feu Ar
5 10A- Optique avant
6 10A- relais clignetant

N°FU Boitier N°2 (derrière boite outils)
1 30A- pare-brise électrique
2 15A- Open Circuit Voltage ?
3 10A- poignées chauffantes
4 5A- accessoire
5 10A- Kipass
6 10A- Relais signal KIPASS

N°FU Boitier N°3 (devant boite à outils vers feu Ar)
1 15A- Allumage (IGnition)
2
3 20A- relais électrova. KACT ABS (solénoïde) ?
4 30A- mot KACT ABS
5 15A- UCE
6 15A- Ventilateur