Radiateur percé

Bonjour à toutes et à tous.
Tout d'abord toutes mes félicitations et un grand MERCI aux personnes qui animent ce forum, qui dans un premier temps apporte énormément de solutions aux problèmes rencontrés de nos belles. j'ai survolé celui-ci de façon aléatoire, photos,CR de vos balades etc ..... bref un bien beau forum utile et bien détaillé, mais j'ai zappé l’essentielle.Hier en rentrant de notre week-end dans le Lot, j'ai eu un problème qui si j'avais lu et creusé plus en profondeur les sujets concernant les soucis de la 1400 GTR, m'aurait évité de prendre un gravillon et percer mon radiateur. Un trou gros comme le diamètre d'une allumette, grosse fuite de liquide de refroidissement. le plus réconfortant c'est que nous étions arrivé a notre domicile.
Ma première question est: Avez vous une idée du coût de la réparation chez un concessionnaire, avec changement de radiateur. La deuxième question: Que faut il faire pour éviter que cela se reproduise (grille de radiateur ou extension de garde-boue).
et ma dernière question: Y a t'il d'autres pièges pour éviter d'y laisser un bras.
Merci à vous d'avoir pris le temps de lire ce sujet, dans l'attente de vous lire.

Modèle de ma 1400 GTR: Année 2009

Salut

Cout de la réparation chez un artisan du radia environ 50 a 70 € sans la dépose, repose du radia.

Une heure de M.O  ( a la louche ) chez le concess plus le liquide.

Grosso environ 120 a 150 €

Qu'elle est la technique utilisée pour réparé un radiateur en Alu ?

Pour ma part j'ai préféré prevenir, donc installation de prolongateur de GDB et grille de radiateur, en espérant que cela suffise .

Idem  pour  moi  ....+1..

Le pro des radia fais une soudure.
Puis passe le radia en pression dans un bain pour controler.

Didexup a écrit:

Pour ma part j'ai préféré prevenir, donc installation de prolongateur de GDB et grille de radiateur, en espérant que cela suffise .

 +1

@ savoir que le radiateur chez Kawasaki coûte 765.00€ + 165.00€ de main d’œuvre.
donc j'ai préféré déclarer un sinistre chez mon assureur avec une franchise de 300.00€.
Merci @ vous d'avoir répondu a ce sujet.

Bonsoir à tous,
Même mésaventure que vr46df : un gravillon sur l'autoroute qui a fait un trou dans le radiateur, en mai 2013, en revenant d'Ecosse et cela à 40 km de chez moi (un peu de chance quand même dans mon ''malheur'' !!) malgré le prolongateur de garde boue et la grille de radiateur !!
Coût chez le cons : 900 euro   
ou alors soudure, et j'attends toujours depuis 1 mois 1/2 !

Il devait être trés petit, car la grille de radiateur a un maillage assez sèrrè.

Bonjour,

D'après le cons, la grille était en contact avec le radiateur, entre les 2 se sont accumulés des petits gravillons et c'est ce qui a fait un trou dans le radiateur !!
Je vais faire une modif et mettre des petites cales entre les 2.

Effectivement  ,  quand j'ai monté  ma grille "AS Racing "  ,  il  y avait  des cales en mousse   à  mettre  aux extrémités pour  avoir  un 1/2 Cm  de vide devant  le  radiateur  ,  pour l'instant RAS  et je surveille  ....

Inutile de citer ce qui est juste au dessus.
louloukawa. Merci.

JO 57 a écrit:

Effectivement  ,  quand j'ai monté  ma grille "AS Racing "  ,  il  y avait  des cales en mousse   à  mettre  aux extrémités pour  avoir  un 1/2 Cm  de vide devant  le  radiateur  ,  pour l'instant RAS  et je surveille  .... 

Tres important de mettre des cales 3M en mousse pour bien laisser un espace entre la grille et le radiateur, pour le prolongement garde boue avant, il faut aussi tenir compte du climat, car cela reduit pas mal l'arrivee d'air sur le radiateur, je pense qu en France, pas trop de soucis, mais il y a eu des cas de surchauffe aux USA ou en Asie...

je pense que les cas de surchauffe sont plutôt du au condition d' utilisation plutôt qua la grille de protection l été en ville ou route ou l on peut pas rouler a bonne vitesse

guy a écrit:

je pense que les cas de surchauffe sont plutôt du au condition d' utilisation plutôt qua la grille de protection l été en ville ou route ou l on peut pas rouler a bonne vitesse

Tout a fait, mais en ville quand il fait plus que 35-40c en Asie ma jauge est montee jusqu a 5 barres avec la grille, mais jamais plus que 4 sans...

De nos  jours  en PL  et camionnettes  , il y a  2 radiateurs voir 3  (clim' et eau, huile  ) , et  souvent   maintenant  il  y  a  un rideau de protection , qui  est  similaire  a  un  moustiquaire , donc  un maillage  très serré et  , il  y  a  a pas plus de problème  de chauffe  , l '  important  c'est  d '  avoir toujours  le rideau propre  et souvent dépoussiérer ....

Et  régulièrement  contrôler  et  nettoyer .......

Bien vrai, mais la GTR14 en a qu'un et les ventilos de refroidissement sont ridicules, en plastique, et pas de la meme taille, un grand et un petit...je les ai remplace par 2 ventilos en alu avec 6 pales...bien mieux...

Inutile de citer ce qui est juste au dessus. Merci.
louloukawa.

+1 

Idem pouir toi pas besoin de citer ce qui est juste au dessus.
Merci louloukawa

Salut Christddel,

Tous mes voeux de bon rétablissement par tes soins à ta belle !

Si tu le peux, mettre un tutto ou photos de ton démontage, surtout avec tes ventilos Muzzy.
J'te dirai Idem sous un autre post pour ta vidange moteur, mais bon là j'arrive tard

Marcopolo vient de mettre un tutto pour "joint torique du capteur d'arbre à cames" ,pour tes bougies ça aide, même avec tes gros doigts, c'est Lolo qui va se régaler

[mod]Salut les Maniacs les membres et tout le toutim,
je vous montre le nombre de fois que j'ai du intervenir pour un petit sujet, je vous demande de ne pas citer et répéter un post qui se trouve juste au dessus de votre post, c'est totalement inutile,merci d'y faire gaffe.

Bises mes boulets

votre chianlie de modo    [/mod]

une tite question: ce genre de pb est reservé aux 1400 ou les  1000 y sont aussi sujettes et la solution est elle la même grille et gdb?
une ote question plus orienté louloukawa excuse mon ignorance mais je ne comprends pas ton inter de modo si tu peux m'expliquer çà m'évitera de faire ce qui ne dois pas être fait merci

Et bien c'est mon tour!!! Je n'ai plus pensé à munir ma belle d'une grille de radiateur et hop, hier sur la voie rapide ,j'ai du chopper un bourdon bombardier!
En arrivant à Concarneau, je me suis retrouvé dans un brouillard de fumée blanche et une mare à commencée à se former sous la moto....Adieu Café, journée de reco avec Alain et retour maison tant que possible...46 km .... Il était temps d'arriver.

Bilan : Radiateur 817€ TTC Grille R&G 99€ MO 172€ RdV le 13 avril

Pensez à offrir à votre belle une grille de radiateur!

Invité a écrit:

@ savoir que le radiateur chez Kawasaki coûte 765.00€ + 165.00€ de main d’œuvre.
donc j'ai préféré déclarer un sinistre chez mon assureur avec une franchise de 300.00€.
Merci @ vous d'avoir répondu a ce sujet.

Gillou as tu penser à cette démarche, histoire de limiter les frais ,
Autrement quelqu'un parmi les Gtristes a un retour d'expérience avec les radias acheté sur des sites exotiques le lien E bay 
Moi perso, j'aimerais connaitre la méthode de réparation des spécialistes du radiateur , à l'étain peut être ?

Autrement j'ai trouvé cette entreprise elle est à deux pas de chez moi à lanvallay http://www.radiateurs-cote-emeraude.fr/

bonsoir gil ,
regarde ici
https://www.boonstraparts.com/fr/pieces#parts
ça fait un peu moins que chez kawa !