Changement des étriers

Bonjour à tous...!

Tout est dans le titre !...Je veux remplacer mes étriers par une pair de CBR 600 4 pistons !
J'ai trouver les deux pour 120 eurs en casse !
Le problème étant bien sur l'adaptation de ceux ci sur les fixations des tubes de fourche.
Si l'on recherche sur le forum, on y trouve un fabricant à l' étranger qui fabrique des pattes d'adaptation pour divers réf d'étriers.
Y a t-il quelqu'un du forum qui aurait réaliser ce montage et pourrait me fournir les cotes et un gabarit ?
Certains sont ils intéressés pour une réalisation commune ?

Rico

Alors la tu m'epates (de lapin) elles sont en quoi tes fixations en alu ,car en alu il est toujours possible de les faire soit meme, mais la securitè sur le freinage moi je deconne pas, il faut etre sur du produit
Dom

Je viens de jeter un coup d'oeil sue ce qui ce fait, deja est tu sur que tu as le droit de modifier ta becanne ( assurance ) et est tu sur que tupeu rouler sur la route ce que j'ai vue c'est pour la compet
Dom

Re,

Non pas question de mettre de l'alu....de la bonne ferraille bien épaisse !
Pour le droit de modification je ne sais pas.....mais l'idée étant déja d'avoir plus de freinage et de sécurité.....

Rico

file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=4873

c est sur des papatte sa peut ce faire il sufit davoir les cote fixation , disque et etrier mais en cas d accident????????

Ton lien ne marche pas l'ami ricorè, pour le droit de modif tu sais bien que c'est defendu meme si tu ameliore le freinage apres a toi de le faire ou pas, j' ai roulè avec 150 bourrins pendant deux ans je savais que j'avais pas le droit, on est adulte on gere nos envies
Dom

c est sur mo ij ai bien fait u kit de rabaisement cest un peut pareil

Re,

Il faut copier le lien et le mettre dans la fenêtre de recherche ! .....on tombe alors sur une ancienne page du forum traitant de la modif !
Au début de mon achat de GTR je voulais installer un freinage intégral, mais j'ai laisser tomber car il s'agissait d'une modification des caractéristiques du véhicule...
Je ne sais pas si le fait de monter une autre marque d'étrier et par la même d'installer une patte de liaison, constitue une modification des caractéristiques...?

Rico

L'etrier en lui meme je ne pense pas que ça pose un probleme
c'est ton morceau de ferraille
Dom

L'alu c'est pas mal non plus, triple étrier nissin

si ya sa a l AR ya quoi a AV une dizaine au moin

des papate comme sa sa peut ce faire mais c est pas autorise
de modifier le freinage meme si sa doit lameliorer mais bn si on fessait que ce qui est autoriser il vaudrait mieu rester coucher

Bjr,

Pour ceux qui suivent mes posts sur l'amélioration du freinage :
J'ai donc installer mes nouveaux disques av !
Ajd deuxième rodage des disques sur 200kms !
Ca freine de mieux en mieux....disparition du tremblement lors de début de freinage avec les anciens disques.
Sais pas encore si cela va s’améliorer au fil des kms....mais je pense changer le maitre cylindre pour installer un axial beaucoup plus puissant !
Pour mémoire, tout est refait : disques, plaquettes, durites avia, étriers, maitre cylindre en occase .

Rico