Roulements de roue

oui mais cela fait la deuxième fois donc je change par précaution 
48€ les deux roulement bhir  et 149€ de fofait chez sacie center dans le 77 

biz 
lolo

bonjour

changer des roulements chaque 12000 kms en 2014, sur une moto de ce prix là je trouve cela un peu léger comme conception ou sauvegarde de garantie. ....quid du nouveau turbo de la nouvelle "H" à souhaiter qu'il ne devra pas être changé régulièrement.....

bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

bonjour

changer des roulements chaque 12000 kms en 2014, sur une moto de ce prix là je trouve cela un peu léger comme conception ou sauvegarde de garantie. ....quid du nouveau turbo de la nouvelle "H" à souhaiter qu'il ne devra pas être changé régulièrement.....

bonnes routes

jc

Faux.!!! moi leur courrier je le comprend comme ça: contrôle tous les 12000, remplacement si nécessaire.

Vrai ou faux ? je ne sais pas ?

En revanche à vérifier tous les 12 000 Km cela me semble aberrant pour une machine moderne !

Après à remplacer si défectueux OK mais pas à la charge du proprio du moins pas avant un minimum acceptable de Km.
Reste à déterminer ce qui est acceptable ?

philippemontpellier a écrit:

Vrai ou faux ? je ne sais pas ?

En revanche à vérifier tous les 12 000 Km cela me semble aberrant pour une machine moderne !

Après à remplacer si défectueux OK mais pas à la charge du proprio du moins pas avant un minimum acceptable de Km.
Reste à déterminer ce qui est acceptable ?

Bonjour 

oui c'est exactement ce que j'ai voulu dire, cette moto n'est pas une MZ 125 des années 1978, donc un peu de qualité  supra ce que je souhaite pour des pièces de sécurité et d'usure reste un minimum pour le bien de la moto en générale et de la sécurité de son pilote. OK pour le principe de précaution mais pas d'accord sur des "rognes" budgétaire au montage

bonnes routes à tous

jc

Salut les Maniacs,

Concernant le refus de prise en charge par Kawa, écoeurant d'ailleurs, je trouve anormal le fait de renvoyer la balle; au concéssionnaire "Ets Bike" lui soulignant le controle visuel et au besoin le remplacement (curieux aussi de savoir si la garantie s'appliquerait dans ce cas là ? ) ; au client lui signifiant le lavage Hte pression déconseillé sur ces parties (roulements/joints) serait on assez débiles pour vouloir détruire nos propres roulements ?

Et comme nous n'assistons pas à ce qui est fait dans les ateliers Kawa,comment prouver la faute ?

D'autres constructeurs sembleraient suivre la même fuite de responsabilité, d'où ma réflexion que payer doit être notre seule solution.

J'ai bien note les refs des roulements, mais manque plus que les références des joints spy ou a defaut les cotes. Quelqu'un les a? merci

Salut Trez et 06 j'ai ça comme ref. CHKM276695  SEAL-OIL,BJN-C2 32X47X5 j'ai regardé chez un revendeur de roulements il n'a pas avec la cote d'épaisseur en 5 Bien à toi Alain

Merci Alain, je complète les références. 
Pieces commandees chez wemoto

Roue AR - SEAL-OIL - 28X52X5
Roue AV - SEAL-OIL - BJN-C2 32X47X5

Sinon pour mes joints spy ,j'ai fais une recherche sur Ebay avec la référence KAWA 92049-0050 et j'en ai trouvé des neufs dans leur emballage pour 5€ piece.

bon changement d hier des roulements de colonne de direction 
waou moto + précise    cela change 
bravo lolo looooooooooooooooooooooooool 

biz lolo

Bonjour les Pôôôtes

Si vous avez l'intention de changer vos roulements j' ai trouvé sur le net un extracteur efficace et pas très cher 34 € voici le lien https://www.jago24.fr/bricolage/atelier/outillage/extracteur-de-roulement-interieur.html

Attention Alain, après quelques recherches j'ai trouvé le même produit sous différentes présentations Ex:
http://www.amazon.fr/Coffret-extracteur-de-roulement-int%C3%A9rieur/dp/B00GQZICV2

Les commentaires sont édifiants.....

il ne faut pas rêver, un bon outillage ça ne vaut pas 34 € 

Alain06 j'ai démonté les miens (AV+AR) avec le même type d'extracteur intérieur que celui présenté dans ton lien.
Bon le mien c’était du FA..M (pas de marque!!), comme dit Dahu 05 les bon outils c'est cher, mais en même temps il faut voir le retour sur investissement et si on s'en sert qu'une fois vaut mieux chercher à ce le faire prêter.

En chauffant au préalable les moyeux à l'aide d'un pistolet air chaud (pas trop chaud quand même!) et là miracle de l'extracteur à inertie ça viens plutôt bien.
Une dizaine de minutes par roue pour l'extraction et autant pour insérer le nouveau roulement.
Pour le remontage ne surtout pas chauffer les roulement (sinon destruction des bagues étanches et de la graisse) et se servir de l'ancien comme "martyr" pour l’insérer.

Pour le remontage, tu laisses la veille les neufs au congélateur et ça rentrera tout seul ......

Si je comprends tout à votre cuisine, vous soufflez le chaud et le froid !

Ok, je sors car je n'ai aucune compétence en mécanique, pour le reste......

Dahu 05 a écrit:

Pour le remontage, tu laisses la veille les neufs au congélateur et ça rentrera tout seul ......

et le moyeu au four

oui marcopolo à 120° avec le pneumatique 

Salut,

Je n'ai pas eu de problème particulier au moment de l'extraction surtout en utilisant la plus grosse section de pince. La finition est a la hauteur du prix largement suffisant sur un usage ponctuel et puis je ne suis un adepte du marteau et du jet surtout en présence d'alu

Alain

Dahu 05 a écrit:

Pour le remontage, tu laisses la veille les neufs au congélateur et ça rentrera tout seul ......

Effectivement, très bonne technique pour se faciliter la vie

Salut les Maniacs,

Ce jour, en démontant la roue AV pour remplacer le pneu, j'ai décidé de remplacer les roulements achetés chez  "123 roulement" et références citées plus haut. La bague d'étanchéité n'assure plus son rôle, et ce n'est pas faute d'avoir graissé pour dire.

Pas évident de sortir un 1er roulement , un chasse goupille de 4,5 sur lequel j'ai monté une douille et une rallonge. Quand le 1er vient le 2ème est un jeu d'enfant. Il est vrai que la bague située entre les 2 roulements n'aide pas vraiment, pas beaucoup de jeu pour travailler.

Nanar que je suis, je n'ai pas les bagues d'étanchéité, commandées ce jour à Kawa Hauconcourt les 2 pour un peu plus de 16,oo € ...

Reste le pneu, et la pile du capteur à faire, demain il fera jour !!

Merci, grace au fofo, je m'en suis sorti.

Petite précision: 444882 Kms au compteur. (roulements AV)

+1 Jo  Pour l'arrière le PR4 est encore en bon état. Bien évidement le rempl. du joint spy AR sera fait par précaution. J'aviserai alors pour les roulements que j'ai déjà à l'avance.

la loulou je pense qu'il etait temps de changer tes roulements

Petite précision: 444882 Kms au compteur. (roulements AV)