..; eternels problèmes !
Je suis en train de me battre avec la rampe de carbus de mon 1000 GTR de 1996.
J'ai, dans un premier temps, changé les pointeaux pour de l'adaptable. Résultat : fuites aléatoires, pas toujours sur le même carbu.
J'ai donc acheté horsde prix des pointeaux chez KAWA. résultat : fuites aléatoires, pas toujours sur le même carbu.
Il va sans dire que la rampe a été nettoyée à fond, et le cricuit d'essence également, du réservoir aux carbus.
Est-ce un mal récurent sur ces machines ? Y a t'il un moyen efficace d'y remédier sans changer la rampe complète (les corps de carbus n'étant pas vendus séparément et les sièges de pointeaux étant emmanchés de force, sans possibilité de changement )
Est il possible de mettre un coup d'alésoir ? comment ? Un chanfrein ? comment ?
Merci pour votre aide.
Phil