Dépose Roue AV

Salut,

Pour le démontage de la roue AV :

Moto sur béquille centrale, la caler pour lever la roue AV.



dépose du garde boue attention au collier plastique des durites il sont fragiles , mais en tirant doucement dessus ils viennent bien.






déposer les étriers de freins gauche et droit .


enlever les 4 vis de serrage d'axe côté gauche et droit.




débloquer et enlever l'axe de roue , j'utilise une douille BTR de 22



sortir l’écrou d'axe côté gauche. et la roue est libérée...



pour le remontage ,
je me suis servi d'une petite cale sous la roue pour faciliter la mise en place de l'axe. Ce dernier étant préalablement graissé.




Serrage et blocage de l'axe et de son ecrou  COUPLE: 127 Nm


Comme il est stipulé dans la revue d'atelier avant de bloquer les 4 vis de serrage d'axe effectuer 4 à 5 pompages de fourche puis serrage en alternance pour arriver au COUPLE: 20Nm



reposer le gardeboue et les étriers de freins.

Super tuto! merci.
Mais en ce qui concerne la dépose des entretoises?

juste une question pourquoi tu as enlevé le garde boue ,et pour les bagues plastique 4.5 euros les dix chez un distrib de pieces autos

Gil29 a écrit:

Super tuto! merci.
Mais en ce qui concerne la dépose des entretoises?

elles sont sur la roue

dom

Gil29 a écrit:

Super tuto! merci.
Mais en ce qui concerne la dépose des entretoises?

comme t'as dit Dom elles sont sur la roue et elles sortent toutes seules .

Merci,Dom.
Merci Shoei.

t'as vérifié l’arrière aussi?

dom29 a écrit:

juste une question pourquoi tu as enlevé le garde boue ,et pour les bagues plastique 4.5 euros les dix chez un distrib de pieces autos

j'ai enlevé le garde boue , car travaillant directement au sol je n'ai pas assez de hauteur pour sortir la roue.

merci pour l'info sur les bagues

Alors perso,.....je ne débloque que du coté de l'axe de roue, droit dans le sens de la marche......et je sors l'axe,.....l'ecrou coté gauche reste en place, bloqué, donc la roue est parfaitement alignée.

Bien sûr, il est préférable de débloquer toutes les vis et boulons avant de lever la moto sur un cric ou cales, pour le resserage pareil, reposer la moto avant,....la roue se serre à 127 Nm,...les vis d'étrier à 34 Nm.....les vis pour les disques à 27 Nm.

Une astuce pour être sûr de ne pas foirer une tête de vis BTR, notemment celles des disques qui sont montées avec du frein filet,...."tremper" l'embout BTR dans de la pâte à roder et l'enfoncer dans la tête de vis avec un maillet.

Shoei83 a écrit:

Gil29 a écrit:

Super tuto! merci.
Mais en ce qui concerne la dépose des entretoises?

comme t'as dit Dom elles sont sur la roue et elles sortent toutes seules .

Très bien , Patrick ce tuto ...

Tant pis j'ai fais mes plaquettes AV la semaine dernière ..........Je pense que je vais m'y remettre , les outils sont encore chaud de ce WK (top-block)

Mais , mes voisins vont se dirent ," il est emmerdé avec sa "Mob' " , car il est toujours a démonté quelque chose........ ..........

LeChacal a écrit:

Une astuce pour être sûr de ne pas foirer une tête de vis BTR, notemment celles des disques qui sont montées avec du frein filet,...."tremper" l'embout BTR dans de la pâte à roder et l'enfoncer dans la tête de vis avec un maillet.

Excellent , merci pour le conseil ça peut eviter des dégats sur les empreintes BTR.

Shoei83 a écrit:

LeChacal a écrit:

Une astuce pour être sûr de ne pas foirer une tête de vis BTR, notemment celles des disques qui sont montées avec du frein filet,...."tremper" l'embout BTR dans de la pâte à roder et l'enfoncer dans la tête de vis avec un maillet.

Excellent , merci pour le conseil ça peut eviter des dégats sur les empreintes BTR.

Si je peux me permettre un petit conseil au niveau des vis BTR
Avec un chasse goupille de taille adaptée , il faut frapper un coup sec ( à l'intérieur de l'empreinte BTR ), cela permet de décoller le filetage .
Il faut savoir également que les clés BTR ont tendance à s'user , donc , ne pas hésiter à raccourcir légèrement la clé afin de retrouver la bonne dimension .

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22 Même facom s’arrête à 19

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou mais bon

Yves74 a écrit:

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22 Même facom s’arrête à 19

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou mais bon

la seule que j'ai trouvé c'est une HAZET, ni Facom ,ni Sam ne la font ..

Salut Yves

Regarde ci ça correspond à tes besoins

Ici Clé 17 19 22 24

Shoei83 a écrit:

Yves74 a écrit:

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22 Même facom s’arrête à 19

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou mais bon

la seule que j'ai trouvé c'est une HAZET, ni Facom ,ni Sam ne la font ..

J'en ai fait faire une (clé) de 22 ,un grand boulon et 3 écrous soudés , pas encore éssayer , mais y a pas de raison que ça tienne pas ...

Salut Gégé

on ne voit pas bien sur la photo mais peut on y insérer un cliquet de 1/2 pour pouvoir serrer avec une dynamométrique

Par contre très sympa le site moto tacot

A mettre dans les bonnes adresses

Ce n'est pas du 1/2 Yves, c'est la taille en dessous 3/8 ci je ne me trompe pas.

Euh, pour la dépose de le roue AV, le capteur ABS , y serait ti pas à désserer ?
(roue déposée, évitez de la laisser reposer sur le disque)

Yves74 a écrit:

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22 Même facom s’arrête à 19

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou mais bon

Salut Yves j'ai trouvé une solution chez Facom douille de 22 en 3/4 et tu rajoute un reducteur pour passer au 1/2 .

voilà les Ref:

- Douille mâle 22 empreinte BTR : KT . 22 A

- Réducteur 3/4 à 1/2 : K . 230 B

Yves74 a écrit:

Shoei83 a écrit:

Yves74 a écrit:

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22 Même facom s’arrête à 19

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou mais bon

Salut Yves j'ai trouvé une solution chez Facom douille de 22 en 3/4 et tu rajoute un reducteur pour passer au 1/2 .

voilà les Ref:

- Douille mâle 22 empreinte BTR : KT . 22 A

- Réducteur 3/4 à 1/2 : K . 230 B

Pas de stock pour les réfs que tu m'as donné, c'est sur commande, au alentours de 50 roros

Bon pour en finir avec cette histoire, j'ai encore fait qqles magasins d'outillages pro auto et PL hier et rien du tout....

Bref j'ai acheté un boulon M14 80 et 3 écrous pour douille de 22 et terminé....1 roro 42

Je me remets sur la roue AV dés lundi

Salut Yves ..

J'avais également galèrer pour arriver a trouver cette "douille" allen " , personne n'en a en 1/2

pouce , ou le fabricant "Hazet" (suisse ou allemand ?) .Mais faut passer par un revendeur et

ça coute un bras .....

J'ai fait une "Clé maison " .....[img][/img]

[img][/img]

Je n'ai pas essayer , mais il n'y a pas de raison que ça tienne pas 13 Kg , les boulons de roues

sur les camions ont serrent à 50 Kg et c'est légèrement plus gros au diamètre ...

Je prend le sujet en court, moi j'ai trouvè cette clef dans les camions d'outillage qui passent en campagne, comme ils font beaucoup pour les agriculteurs ils avaient, j'ai du payer une dizaine d'euros il me semble
Dom

DOM
dans les camions d'outillages ,c'est souvent,pratiquement que de la mauvaise qualité ...[img][/img]

Enfin j'ai soudé mes écrous sur mon boulon et démontage aisé ...

Réussite compléte

Bien jouer Yves

Shoei83 a écrit:

Yves74 a écrit:

Au fait Pat, j'ai fais plein de magasins spécialisés en outillage pro et je n'ai JAMAIS trouvé cette p....n de douille 6 pan mâle en 22   :evil:Même facom s’arrête à 19  

Il y a la solution du boulon avec écrou et contre écrou    mais bon  

la seule que j'ai trouvé c'est une HAZET, ni Facom ,ni Sam ne la font ..

Salut shoei , est ce que tu as une référence sur ta douille hazet ?