Garde boue / Lèche roue arrière GTR 1400

Salut Didier91, je viens de lire que tu avait commandé le garde boue..
Comment va tu faire pour le fixer ?
A tu l'intention de te lancer dans la fabrication de support ?
Si oui je suis très très intéressé 

J'attend de le recevoir pour donner plus d'info.

Dis au facteur de se grouiller!!

moi je préfère ça :

Pas mal, ça se trouve où ?

ici

il est en titane? vu le prix

PtitZef 29 a écrit:

il est en titane? vu le prix

Oui, je vais garder ma bavette ! en attendant mieux

Salut à tous.
J'ai commencer à travailler sur le support  Givi.
Il sera fixer sur l'axe de roue côté Cardan.
Je suis sur un tube de diamètre 20 acier plier à plats extrémités.
Le support unique sera fixer sur l'axe de roue.
J'utilise le six pans intérieur de l'axe pour indexer le support.
Photos à la sortie du proto.
Normalement le Garde Boue Givi arrive la semaine prochaine.
à suivre.

Bonjour autrement vous avez ça

https://fr.pyramid-plastics.co.uk/collections/kawasaki/Produits/kawasaki-gtr-1400-ductail-noir-mat-2007-2016

J'ai vu ce modèle monté sur un 1400 GTR. Moi j'aimais bien.
Si ça intéresse, je ferai une photo dès la réception et le montage effectué.

Voici mon garde boue arrière.
C'est le plus moche que j'ai vu mais combien efficace.
découpé dans un pare-choc d'audi

C'est vrai qu'il est moche !

Mais il réfléchit bien le photographe !!!!

Le souci d'un long garde boue arrière comme celui de Michel 53 est que par le grand débattement de la roue arrière, celle-ci le touche nécessairement. Je me suis escrimé à vouloir installer une telle bavette sur mes deux 14 mais en caoutchouc disponibles sur ebay, elle a le nom  des marques imprimés en blanc dont kawa en version longue ou courte...Hélas, à certaines occasions, où la suspension arrière est très sollicitée (nid de poule par ex.), la bavette se faisait systématiquement avaler par la roue. C'est la raison pour laquelle il y a tant de débattement entre la roue et le pseudo garde boue des motos, toujours haut perché. Résultat,  j'ai installé un lèche roue classique tel qu'on en trouve sur le net dans les post ci-dessus, ça réduit assez bien les projections arrières, celles de côté sur les bottes,  tout en protégeant aussi l'amortisseur des gravillons...Je dispose également du rallongeur de garde boue avant, mais parfois décrié par certains, pour réduire la ventilation du radiateur, générée par la turbulence de la roue avant..., sur ce point allez savoir ?
Amitiés à tous
jeff25
14 GTR black 2008 et black 2015

Ce garde boue rallongé a été découpé dans le pare choc d'une audi et est très rigide.
Il ne se déforme pas en fonction des sollicitations de l'amortisseur arrière.
Par contre je n'ai plus besoin de démonter la serrure du top case et le mécanisme pour le nettoyer 
car les projections de la roue arrière ne passent plus
Mais cette bonne protection n'est pas du plus bel effet en matière d'esthétique      

Le principal c'est le confort ! à nos âges l'esthétisme....

....et je rajouterai que vouloir à tout prix nous faire poser les fesses, à nos âges, sur des trails faussement "GT", fussent beaux soient-ils, me paraît pour le moins une idée saugrenu, VIVE LA "GT" la vraie "façon RT"... hélas..... !