Cailloux +radiateur = retour en taxi

Voila comment cela fini quand un giro-broyeur du département 64 t'envoie un putain de cailloux pour percer ton radiateur en pleine montagne du pays basque
Heureusement on est tombès sur des mecs adorable et serviable
Constat fait envoie de la moto à KAWASAKI ANGLET 1380€ de réparation et délai de sûrement  1 mois pour la pièce . 

Accident désagréable. Avais-tu posé une grille de protection (hors catalogue kawasaki) ?

Bien sur que non

Du coup après coup

J'ai acheté

Un des premiers éléments que  j ai acheté avec  l extension de GdB AV   , et fait une bavette pour protéger l' armorto AR et le régulateur  !!! ...

J'avais déjà l'extension de garde-boue mais la rien à faire sauf la grille peu être

J'en profite pour signaler que mon radiateur à été percé par un gravillon qui était malheureusement stocké avec d'autres sur la réglette supérieur que forme le haut du radiateur.

Vous savez ,ceux qu'on entend faire gling, gling quand on roule sur les gravillons tout collants l'été .
   Un d'eux c'est décroché et est venu se coller entre le radiateur et le gros ventillateur...

A l'enclanchement de celui ci ,le gravillon tournant avec l'l'hélice à découpé lentement le faisceau du radiateur. 

Donc environ ,1000€ de réparation.

Moralité:vérifiez le haut du radiateur afin de retirer patiemment les gravillons qui s'y trouvent !

Là, pas de bol.
L'attaque de ton radiateur à eu lieu par derrière.
Raaaaah, la traitrise.
Quoi qu'il en soit, la grille, fut l'un des premiers "trucs" posé sur mon Percheron.
J'ai été étonné, que Kawa, n'en ai pas mis d'office.
Sachant la fragilité d'un radiateur et sa position privilégiée pour se prendre de la caillasse.
Dure mésaventure.

Bonjour à tous

Comme toutes les motos avec refroidissement à eau le radiateur reste exposé. De toute façon si cela doit arriver cela arrivera grille ou pas grille. L'exemple de @Gil est là pour l'attester.

Le refroidissement est calculé par la surface exposée pour éliminer les calories accumulées. La pose d'une grille automatiquement vient en pénaliser le refroidissement avec un certain pourcentage de réduction.

En roulant cela ne vient pas se faire sentir mais en ville le refroidissement est moindre que sans grille.

Après comme toujours le facteur chance est présent, nombreux sont ceux ici avec des motos de plus de 150000 km sans soucis de radiateur, de roulement, de fuite etc...(ce fut mon cas sur ma GTR)

Alors que d'autres chauffent, percent, cassent ou ont des fuites avec peu de kilomètre

Un point particulier vient aussi fragiliser les radiateurs dans le temps, c'est le vieillissement du liquide de refroidissement, il est vraiment très important de le vidanger régulièrement (chaque deux ans) afin d'éviter des dépôts de calcaire venant perturber la circulation et créer des points de chauffe et donc de perçage

Bonnes routes

jc