Ligne zzr1400

Bonjour, malgré mes recherches je ne trouve pas de sujet sur l'adaptation d'une ligne de zzr sur une gtr.... 
Savez vous si elle est différente ? 

Bonjour à tous

@Faust, je pense que oui, ayant une ZZR, je vois que les points d'encrages sont totalement différents. De plus il y a la problématique du cardan et de la remontée des sorties d’échappement qui devraient toucher les valises (à vérifier).

De plus techniquement parlant, je ne sais pas si les calculs spécifiques du calibrage des évacuations gazeuses du moteur de la GTR, qui est plus "doux", que celui de la ZZR seraient adaptés et ne viendraient pas en modifier le bon rendement ?

Désolé de ne pas mieux te renseigner que cela

Bonnes routes

jc

Par contre, il doit bien y avoir un système ou une combine car j'ai eu vu des 1400 GTR avec 2 sorties tout comme les ZZR ....

Oui il y a Delkevic qui propose une ligne double silencieux pour la gtr

Bonjour à tous

Effectivement ils proposent cela mais de mémoire c'est une sortie 4 en 2 et non pas 4 en 4 comme sur la ZZR "performance"

Bonnes routes

jc

Merci des conseils

Un lorrain avait cette configuration  ...


https://www.youtube.com/watch?v=8Dwdrw5jElU



 Et  un autre "Papy Rycko"  avait 2 Akra    ....


 deux pots Akrapovic sur GTR 1400
showy a écrit :Super,Ca t'as coûté combien cette affaire ?
Réponse de Papy Ryko
je l'ai fait avec un copain cette réalisation,donc une bonne bouffe,j'ai juste acheté les pots ,au debut j'avais des Nikko Racing Carbone qui s'adapté dessus et aprés pour pouvoir monté les Akra j'ai remodifié le diamètre de fin de tube pour adapté cela car le diamètre du tube GTR et de 60 et celui des akra 70 donc j'ai conçue des collerettes en Inox et pour le matériel je l'ai eu gratuit par des connaissances.@+
1Tube diamètre 60 longueur 1m
2 coudes grand angle a 90°
2 coudes petit angles a 90°
en Inox alimentaire pour les 5 pièces
pour la fixation du deuxième pot au niveau du colier c'est de la récup sur une autre moto
et il y a aussi une transformation a faire sur la béquille central
le tout en une journée de boulot a deux ( il faut conter 14 heures ) et sur tout avoir un bon soudeur en tube ( mon copain est excellent dans se domaine ).@+
J'ai mi aussi 6 bon mois pour trouver un modéle d' Akra d'une autre moto qui avec transformation se fixerais sur ma Gtr,la je remerci Moto Expert Woippy pour son aide présieuse et en fin j'ai commendé les pots chez Akra Belgique car c'est les seul qui me les vendé sans les tubes ( beaucoup moin chère sans les tubes ).@+
voila j'ai résumé un peut tout le matériel et le montage.@+
Et t'as pas de problème à la carburation ? Vu que ça a dû modifier la vitesse de sortie des gaz, soit la moto s'étouffe un peu soit tu risques de griller les soupapes d'échappement non ? A moins que le calculateur ai pris lui même en compte les modifs et qu'il ait compensé.
Non aucun problème de se coté là car la déviation du deuxième pot a était faite aprés le collecteur,la moto a était vérifié par mon mécano Kawa et lui meme non revient pas du boulot fait,quand je lui avait parlé de mon progés il ma rit au nez aprés il ma dit chapeau pour le travail exécuté.@+
Le lien vidéo:
http://www.gtrmania.com/upload/Forum/1331470891.MOV
Edité par Papy Riko le 08/01/2012 10:32

Je crois que je vais juste prendre le delkevic