avatar

Bonjour à tous,ce petit mot pour vous signaler l'apparition de mon avatar.Bien que roulant en 1000 GTR,la nostalgie étant je n'ai pu m'empêcher de mettre en avant l'attelage avec qui j'ai partagé plus de 15 ans de ma vie de motard….avec tous les bonheurs liés enfants animaux vacances et j'en passe.Vendu il y a maintenant 10 ans (rapport au changement radical de vie professionnelle),c'est sûr qu'un jour je revendrais au sidecar , vraiment un monde encore plus à part que la moto et cette conduite atypique qui fait toute le différence.Je me verrais bien avec un 1000 GTR attelé (çà court pas les rues!!).Enfin c'est pas pour tout de suite,mais sûr j'y reviendrais (quand on y a gouté…..)
Voilà,j'espère ne pas avoir été trop long et être dans le bon post??
Longue route à ceux qui me lisent

Bonjour à tous

@Lou27 superbe avatar pour présenter cette séquence nostalgie. Oui tu es au bon endroit pour venir nous parler de cette passion avec ta moto et panier que tu as connue et que tu souhaites voir un jour encore partager pour une nouvelle aventure !

Merci pour cet échange

Bonnes routes

jc

Bonsoir, Joli side-car en avatar, les side-car avec GTR 1000 ne sont pas si rares que ça, quand on aime le side-car et la GTR 1000, on est comblé, c'est une super moto pour un attelage. 
le notre !

Merci pour vos compliments , bel attelage aussi que le tien berna1201 , en ce qui concerne l'achat d'un 1000 gtr attelé,je ne suis pas pressé donc j'ai le temps de me balader sur les sites de vente et qui sait  l'occasion faisant le laron,on verra….
Bonne journée.

Ah le Perrin Pep's... Beaucoup de place ! Tu l'avais fait atteler ou acheté d'occase ? J'ai de bons souvenirs aussi du Furax que j'avais fait atteler en allant chez Perrin en 1996... Un artisan comme il n'y en a presque plus. Je ne sais pas ce qu'il est devenu ? 

En tous cas ses fourches sont toujours produites et ses moules ont été récupérés par Mobec en Allemagne un autre artisan génial, plutôt ingénieur d'ailleurs avec ses 2 roues motrices permanents a différentiel Duodrive, boite Haldex ou Superdrive à transmission intégrale. Je ferais peut-être atteler la Connie en retournant chez Albert Choin un autre sorcier de la mécanique qui avait installé un système 2 roues motrices plus basique a courroies (mais beaucoup moins cher que Mobec) sur mon GSA/EML.

La GTR est une super moto a atteler avec son cardan. De plus son prix dérisoire par rapport a tout le reste de la production actuelle et même de l'époque permet d'atteler sans se ruiner, ou d'acheter un attelage complet au prix d'une moto d'occasion



 

bonjour, Pep's II acheté neuf en 1992 et fait attelé chez lui greffé à l'époque sur un 1100 xs 78 en remplacement d'un Jewell 1 place (arrivée du 1 er bambin donc besoin de plus de place pour mme et siège auto pour le loustic!!) et là,pour ce qui est de la place interieure le pep's était parfait (2 adultes rentraient sans trop de soucis.) j'avais fait un article à l'époque sur le feu "Monde Moto".Vu le prix par rapport à la concurrence , y avait pas photo (Bon c'est vrai qu'il y avait des petits défauts par ci par là corrigés au fur et à mesure) en tout cas au niveau espace , chargement (coffre de 500 l ) Mieux que celui de la mini 1000 de madame!!.Puis en 96,2 eme bambin et changement de moto après les bons et loyaux services du XS à 135000 KMs (revendu en solo) pour un 1200 venture de 87 (photo avatar).Revendu en 2011 pour raison de changement de vie professionnelle comme cité il y a quelque jours.Voilà après plus de 200000 kms en sidecar,on peut comprendre que l'idée d'y revenir est toujours là.Mais çà c'est une autre histoire.Bonne journée