cadre sectionné

Salut la team... Et oui tout peut arriver... Je me suis pris un terre plein de face à 70 km... Et avec un gros trottoir... Heureusement, il n'y avait pas d'obstacle... Donc moi, j'ai rien... Par contre ma GTR a perdu 15 cm... Cadre sectionné au niveau de l'amortisseur... J'espère que c'est réparable car ma moto est de 2007 et a 72 000Km... je suis tous risque en assurance... OUF, mais la côte doit être base... Si certains d'entre vous on déjà vécu la même chose, je suis preneur de votre expérience... Sur le après... Cout de la réparation... Tenue de route... Problème de transmission avec le cardan... Merci pour vos retours... Je mets en pièce jointe des photos... du coup, si elle est épave, y aura des pièces d’occase...

Content que tu n'es rien, c'est le principal.

Concernant les dégâts présentés en photo, c'est impressionnant ce qui me fait dire qu'il y a peut être d'autres éléments non visibles ou non vus mais à rajouter à ceux identifiés.
Et malheureusement cela va alourdir la note à comparer à la cote officielle qui fait loi en matière de remboursement.

Concernant la conception du cadre poutre de la GTR j'ignore s'il est constitué d'une seule ou de plusieurs pièces et cela change aussi beaucoup de chose.

Bonjour à tous

@Benny 49, il faut reconnaitre que le choc fut conséquent et fort heureusement tu n'as point trouvé sur ce mauvais moment de conséquences physiques pour ta personne, là est la finalité salutaire de cet événement malheureux.

Concernant ta moto, il faut qu'elle passe par les mains d'un expert, en effet les dégâts aux premiers chefs sont importants, on touche là à la structure vitale de la moto et donc de sa viabilité. Seul un marbre technique et radio pourront te dire si tu es dans le tolérable ou pas.

Je ne veux pas être dans le négatif mais aux regards des éléments de ta moto, année et kilométrage, il se peut que la valeur résiduelle soit basse et donc que les frais à engager ne soient pas des plus rentable.

Mais il est certain qu'un facteur est à prendre en compte et toi seul peut le savoir, aux regards de l'accident que tu as vécu, est ce que même réparée cette GTR sera t elle aussi fiable qu'avant son accident après les réparations ? Si cela t'est possible il est peut être préférable de changer de moto afin d'optimiser ta sécurité.

Beaucoup de questions en perspective une fois que le regard "inquisiteur" de l'expert soit passé.

Courage et n'hésite pas à venir en parler ici. Les échanges collectifs sont toujours des sources de pensées et conseils permettant de prendre une décision personnelle et propre en finale.

Bonnes routes

jc

Salut Benny , content que tu n'ai rien , même si ca va te faire mal au bide je ne pense pas que tu  serais serein de rouler sur une bécane qui a subi un choc pareil .... personnellement même si l'expert donnait le choix ( ce dont je doute fort) je prendrais d'office l'option épave

Bonjour Benny.
Comme mes camarades, je suis très content que tu n'es rien.
J'ai vu sur un autre post que ta moto était épave. Tu recherches sur un rayon de combien de kilomètres ?
Bon courage.

Bonjour à tous

Au fait @BennyBenny49, ta moto va directement en épave ou alors tu vas récupérer des pièces dessus ?

Peut être que cela pourrait intéresser des propriétaires de 1400 de cette génération.

Bonnes routes

jc