Accident et sécurité

Lourd tribu payé lors d'une sortie, la semaine dernière c'est un autre automobiliste qui avait fait un "strike" avec des cyclistes.
Cet accident pose cependant de nombreuses questions auxquelles l'enquête devrait essayer de répondre.
En attendant compassions, espérons une issue favorable à moindre mal et respectons les mesures de sécurité (équipements, trajectoires et distances)

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Comme quoi même en respectant les règles nous ne sommes jamais à l'abri de l'accident et là que faire quand un véhicule t'arrive plein fer !!!! Bon courage à ceux qui ont été touchés et que cela nous rappelle d'être prudent à chaque instant

Les glissières responsablent en partie de la mortalité routière des motards :

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Il est à souhaiter que ce jeune d’écervelé ,si tant est qu’il volontairement coupé son virage façon petit c... du samedi soir , soit obligé de repasser par la case auto-école et mis à l’épreuve.
Je suis sur la route 5 nuits par semaine 20 h 8 h des s... de son à acabit j’en croise un paquet.
L’épreuve du permis de conduire auto devrait comporter une épreuve d’évitement entre des cônes ,des dérapages contrôlés sur chaussée mouillée et un freinage d’urgence avec lacher de mannequin crash test  à l’improviste.
Tout à un coup, certes, mais la vie n’a pas de prix.
RobertO !

Bonjour à tous

Merci @Philippemontpellier pour ta lecture

Que dire ? Oui effectivement les glissières sont un des éléments qui provoquent des accidents avec des facteurs de gravités conséquents pour un motard. 

Mais elles ne sont pas les seules, c'est l'ensemble des éléments sur le bord des routes qui viennent constituer des obstacles permissifs lors d'une conduite. (arbres, poteaux, murs, trottoirs, immeubles etc.....)

Une fois de plus dans l'arbre des causes il ne faut pas se focaliser sur la tête du mal, mais sur les racines. 

Les racines, c'est le comportement du motard qui en est pour la plus grande partie responsable. Je ne parle pas évidemment d'un accident non responsable causé par un véhicule tiers, mais lors d'un accident suite à un comportement dangereux.

Vous le savez, nous le savons et nous le voyons régulièrement, le nombre important de motards irresponsables dans leurs comportements idoines qui est grandissant, d'autant plus lorsque la belle saison arrive. 

On pourrait en discuter encore et encore, mais comme en voiture les vecteurs originaux des accidents sont à l'origine créés par le conducteur dans plus de 80% des cas.

Alors oui à une amélioration de l'environnement routier avec la suppression ou l'amélioration des glissières sous cette forme, comme l'amélioration du réseau routier, par la suppression des ralentisseurs, des goudrons de route usagés, des priorités à droite obsolètes, des raccords de dilation des ponts hypers glissants, des peintures de marquage au sol glissantes  etc.....

Mais surtout et cela n'engage que moi dans ma pensée, faire preuve d'une vraie sévérité sur les comportements routiers dangereux des conducteurs, que cela soit en trottinettes, vélos, deux roues motorisés, autos, camion.

Je roule 365 jours par an sous toutes conditions, aussi bien en moto et en voiture, il ne se passe pas une seule heure sans voir "un abruti" dangereux en ville, en campagne ou sur autoroute ! 

Il faut vraiment "nettoyer" ceux qui polluent la paix routière !

Bonnes routes

jc

En lisant le bilan en détail, bien que les scooters soient comptabilisés avec les motos, on a un peu du mal à comprendre pourquoi on est si souvent montrer du doigt

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N'oublions pas qu'au delà des chiffres il y a bien des drames humains

Bonjour à tous

Merci @Philippe pour cet article, mais le tableau est faussé à cause de la période covid, des confinements et couvre feu depuis mars 2020.

Par contre, même si cela n'est peut être pas la référence nationale, sur Lyon l'accidentologie avec blessures donc traumatologie avec admission pour les motos a augmenté en 2020 de 17% par rapport à 2019 et pour les 6 premiers mois de cette année 2021 à 12% par rapport à 2020....

Il ne se passe presque pas une seule journée sur le département 69 sans un accident de moto impliquant une gravité nécessitant avec intervention du 15, du 18, du 17.

Comme je suis venu l'évoquer il y a peu et encore confirmé depuis ce lundi avec la micro canicule sévissant cette semaine sur Lyon et le département, les tenues de nombreux motards sont totalement en dehors de toutes protections.

Encore hier au feu rouge un motard sur une marque à "Hélice" était en bermuda polo et baskets et m'a même dit "tu n'étouffes pas avec ton cuir ?"

Je sais ce n'est pas une généralité, heureusement, mais le penchant négatif de comportement est bien présent. 

Bonnes routes

jc