Révision des 144 000 km

Petit CR sur la facture et bilan général :

- révision classique des 12 000 km (bougies, vidanges, réglage, nettoyage filtre air, liquide frein, embrayage....)
- contrôle des jeux aux soupapes : 2 pastilles changées sur l'échappement
- réfection totale de l'embrayage (recherche du point mort moins fluide)

coût total : 1074 euros

Le bilan total : (achat, entretien, panne, équipement top case et autres, débridage officiel) est de 33 875.92 euros soit 0.2353 le km.

Deux pannes rencontrées :
- capteur de pression changés sous garantie
- sonde température

Je vous passe sur le nombre de train de pneus et des plaquettes de frein : les disques avant ont été changés, l'arrière est d'origine tout comme les plaquettes arrière ! La batterie  a été aussi changée préventivement. 

Le contrôle des soupapes a été fait à 48 000 km, 96 000 km et donc à 144 000 km avec peu de pastilles changées

Consommation moyenne notés sur 143 762 km = 5.21 litre/100 essentiellement du E10

Bonjour à tous

Merci @PhilippeMontepellier pour ce retour en retex, pour ce bilan. On vient se situer dans une valeur de qualité et ta facture reste modérée à en lire les travaux effectués, changement de pastille, réfection embrayage etc....En effet on entre déjà dans du temps de MO conséquent pour ce genre d'intervention pointue.

Tu nous dresses un excellent bilan en qualité dans le temps et en kilométrage de la moto et pour certains puristes réfractaires, avec du E10...

Merci

Bonnes routes

jc

super précis comme bilan , bravo  
5,21l/100 de moyenne pour un 1400 cc ca reste plutôt assez  économique !

par contre celui qui fait une moyenne de 200000 km/an : Achat/entretien/essence = 400 euros/mois  … pour un couple  le choix entre une deuxième voiture ou une moto à la place

chapeau pour la conso, tu dois faire beaucoup de nationales a 80 90?

car je fais beaucoup d'autoroute, et je respecte les limitations, mais je fais rarement moins de 5.6 a l'odb, ce qui donne un bon 6.0 litres reel

c'est un bon destrier!!