Erreur immobiliseur...

Bjr à tous depuis hier soir j'ai un message erreur immobiliseur qui s'affiche. .. suite à diverses recherches jai démonté la batterie pour nettoyer les cosses mais sans succès tjrs pareil j'ai essayé une autre clé tjrs pareil on dirait que la batterie manque de pêche alors qu'elle affiche plus de 12 volts!!!
Quelqu'un a t'il eu ce problème svp merci!!!

Bonjour,
je n'ai jamais eu de message d'erreur, donc je ne peut pas t'aider. Par contre tu dis 12v mais en marche ou a l'arrêt? Si c'est au ralenti ta batterie est morte ou ne charge pas parce que 12v c'est trop faible.

Liste codes pannes GTR 1400 + messages alertes

La liste est longue, attention à la charge de la batterie, et aussi ça arrive à la pile du transpondeur (le message est clair "alerte pile transpondeur")

La tension batterie est trop juste ! elle devrait être à 13.7 Volts et elle n"a peut être plus beaucoup d'intensité?

Merci pour vos réponses je l'ai mis en charge je verrai ce soir en rentrant du boulot.... Ce qui m'étonne c'est que j'ai déjà démarré à 11 volts affiché a l'ordinateur sans problème et en plus la batterie est récente mais bon sait on jamais. ... En tout cas merci pour ce début de solution..

vérifies la masse aussi !

Bjr désolé de la réponse tardive donc il semblerait que ma batterie soit la cause de mes soucis si je mets pas le chargeur permanent elle se décharge à vitesse grand V alors que pourtant elle a moins d'un an!!! Donc reste plus qu'à la changer !!
Merci à tous... Bonne route.

Si la batterie se décharge rapidement il y a peut être une consommation.
A contrôler

Débranche la batterie, mets là en charge 24 heures puis tu la laisses au repos et après 24 heures de pause vérifie si elle tient la charge.
Si au repos elle se décharge aussi vite c'est elle qui est en cause. Sinon il faudra chercher la perte électrique batterie branchée sur la moto : as tu une alarme ?

Bonjour à tous

C'est étrange que ta batterie de moins d'un an se décharge de la sorte , il doit y avoir une "fuite" électrique. 

En effet si je prends la mienne, elle a plus de 4 ans et elle est toujours au top de son voltage. Roules tu souvent ou alors juste l'été ? Il se peut aussi que si tu l'as laissé branchée longtemps sans faire tourner le moteur, qu’elle ait ramassée une "claque" .

fais comme @Philippemontpellier te l'évoque si bien, comme cela tu verras bien si c'est elle ou pas qui est la cause de tes soucis

bonnes recherches

bonnes routes

jc

Salut, ce matin même problème avec mon 14, affichage erreur immobiliseur, quelques coups de démarreur puis batterie vide? Après seulement 30 mn de charge, celle-ci redémarre comme s'il ne s'était rien passé,bizarre non.La charge indique toujours 14,3 V; Machine de 2013 avec batterie d'origine.A suivre...

Elle a bien durée depuis 2013. C'est un signe avant coureur de sa mort prochaine

Les batteries ça s'entretien, enfin je parle pour ceux qui laissent leur moto immobilisé quelques mois ou moins. Perso même pour un arrêt de 15 jours je la branche sous perfusion en charge lente (Optimat ) elle est d'origine (2011) et à ce jour aucun soucis, démontage une fois par an, nettoyage et graissage des bornes.

Heuuuuuuuuu ????? erreur immobilisateur ce n'est pas la batterie du transpondeur qui est faible ?

Non Dahu pas la batterie du transpondeur, j'ai déjà eu un code problème qui t'indique batterie transpondeur; j'ai changé la pile CR 2030 et c'est reparti.Mais en démontant la batterie elle est marqué 07/2015 donc déjà 4 ans.Ma bécane roule toute l'année mais j'évite de rouler quand les routes sont salées (corrosion garantie).Batterie commandée aujourd'hui par précaution.

Slt moi depuis que j'ai changé la batterie je n'ai plus eu le problème ça venait bien de là...

Hé oui toffy27, c'était bien la batterie; je l'ai changé hier et l'ancienne avait 3ans et 9 mois. Pourtant je roule été comme hiver( sauf verglas et neige).Merci de partager les problèmes de panne!!!  Bloqué depuis un mois par une sciatique et une cruralgie je sorti la gtr et je ne dis pas le plaisir que j'ai ressenti de rouler, mais je fait gaffe, les douleurs apparaissent encore...

Pour information : 
Batterie au gel de 2ans et 6 mois HS sur mon 1000.
Celle est rester la totalité des 2ans et 6 mois, démonter de la moto sur un chargeur electronique d'entretien !
Comme m'a dit le gars du magasin, il faut virer le chargeur d'entretien de charge tout les 3 à 6mois, et "tirer" du courant (brancher une ampoule ou autre) pour la sortir de son état de sommeil, puis rebrancher le chargeur.
Bien sur, moi j'ai brancher la batterie, et "basta" pendant les 30 mois  !
Ca fait bien "chier" de balancer une "bat" neuve….Voila, si ca peut servir à tout le monde…

Ricoré 

Salut la Team GTR
Merci à tous les donateurs et contributeurs
Hier j'ai été victime de cette erreur.

Je roule toute l'année, été comme hiver ! Grâce à vous j'ai pu rapidement savoir d’où venait le problème. J'ai démonté la batterie et vérifié la borne négative, R.A.S.
La batterie a été changé il y a environ 3 ans, passant de la batterie d'origine 12V 14AH à une 12V 12AH. Du coup dès que je rentre je la branche à l'optimate.
Je crois qu'elle a fait son temps y'a plus qu'à la changer à nouveau.
Tarif 12V 14AH chez KAWA 155 euros sinon à nouveau une 12V 12AH entre 61 et 99 euros

oups, première panne avec ma GTR, je la met en marche, tous les voyants s'allument normalement, le moteur tourne 1 seconde et cale de suite.

essai de remise en marche, je manipule le kipass plusieurs fois , il ne répond plus .
après 4 ou 5 manipulations , ca tourne dans le vide et s'affiche "erreur immobiliseur".

je démonte la batterie, toutes les cosses sont propres, j'essaie de la recharger, rien du tout .

la batterie avec laquelle je n'ai jamais eu le moindre souci chargeait très bien avant lorsque je mettais le chargeur intelligent lorsque je la laissais longtemps sans l'utiliser.

finalement ma batterie a claqué en 1 seconde , heureusement je n'étais pas loin de chez moi

Bonjour
Je vis aussi dans le monde du camping-car qui est mon autre passion , je peux vous dire que les batteries c'est un vrai sujet...
C'est cabot une batterie , ça peu lâcher à n'importe quelle moment et quel que soit son âge...
Après une batterie qui a pris une claque , restera forcément impactée sur son rendement et sa longévité et source de beaucoup de problèmes , surtout  sur des machines gavées d'électroniques de gestions...
Avec les vieux pot genre la GTR 1000 moins de problêmes...
..M..

Salut la team, je ne viens pas souvent ici, je m'en excuse...
Sauf quand j'ai un problème, ce qu'il veut dire le GT-R est fiable 
Je viens de trouver ce post pour l'erreur immobilisation, ce qui m'étonne c'est que ma batterie n'a que un ans, je roule toute l'année, tout les temps, seul chose que j'ai rajouté c'est une prise USB pour mon bigophone.
J'irai vérifier chez mon mecano si tout est ok.
En souhaitant qu'elle tienne le coup le weekend,
Nous sommes partis en roadtrip en Auvergne 1500 km dans le weekend.
🤪

Même si tu ne viens pas souvent, tu peux utiliser "je cherche Je trouve" qui traite notamment de ce message...alors bonnes recherches.

Bonjour à tous

@yann xx, il est très simple, avec ce forum, de trouver 99% des réponses aux problèmes ! Il suffit simplement de "chercher"

Je te donne le lien, mais dans l'avenir "fouille" la base de données et tu en sera le plus surpris ! 

ICI

Bonnes routes

jc

Merci les gars c'est cool je vais chercher