Feu xenon

Bonjour , y a t-il quelqu'un qui possède une GTR 1400 de 2011 ou 2012 et cette personne pourrait elle me dire quel type d'éclairage y a sur la moto , je m'explique , en achetant ma moto ( une occasion ) l'année dernière , le concessionnaire Kawa me dit "il y a de l'éclairage xénon d'origine sur cette moto" , ce matin je vais faire ma révision chez un nouveau concessionnaire qui viens d'ouvrir dans ma ville et comme j'ai un soucis sur une des ampoule xénon je lui en parle et il me dit le xénon n'est pas d'origine sur cette moto , il a été rajouté , pouvez vous m'éclairer , merci .

il n'y a que certaines BMW qui sont équipées d'origine de feu xenon

Il n'y a pas de Xénon d'origine sur les GTR de 2007 a 2012
a moi que les face monter toi même.@+

je confirme pas de "xenon" d'origine,il a peut etre voulu dire qu'il y avait un éclairage "xénon" depuis sa premiere mise en rte ,l'ancien proprio a peut etre fait monté ses types d'éclairages avant d'en prendre livraison????

Ok merci les gars j'avais peut être mal compris , je suis bon pour remettre l'éclairage d'origine ou alors acheter un kit xénon neuf mais d'après certain site qui les vendent ce serait interdit sur route ou du moins certaines luminosité genre au dessus de 8000 K , je vais voir pour l'instant j'ai pas encore récupéré ma moto , merci encore , a plus .

Salut, sujet aprement, parfois, ayant fait débat sur le .com,....ou un marchand participant au forum a fait son beurre jusqu'a ce que les permier déçu se manifeste et que je démontre, démonte, ses arguments . ( lechacal = jmcr76 sur le .com)

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=11&thread_id=2110&highlight=xenon&p=14

Je pestais de voir mes ampoules H4 Philips Xtrem vision lâchées les unes après les autres, la dernière fois les 2 codes au même instant, obligé de revenir en plein phare. Du coup j'ai pris la décision d'installer des H4 Xénons HID 6000K, le montage semble simple mais il faut quand même loger les ballasts "slim" et tirer des files d'alimentation en faisant attention au cheminement. Le résultat est un poil au dessus des H4 Xtrem , je vous en dirais plus à l'usage

Voila les xenons monter sur mon 1300 Pan qui au niveau eclairage d'origine ne donner rien
le kit et correct pour le prix en plus.



Démontage de la face avant de la moto.



préparation des bulbes pour montage sur les phares en lieu et place des H4 .
attention on touche pas le bulbe avec les doigts.!!!






bon après il faut câbler l'ensemble pour alimenter le relais du mode code phare et voila le travail.
il faut compter une bonne après midi pour ça.
mes le résultats et super
Pour info la 14 a un eclairage bien plus puissant que la 13.
http://www.coremplus.com/fr/kit-xenon-hid/126-kit-xenon-super-hid-6000k-h4-35w.html

moi j'en ais monter sur mon 1400 gtr
ca donne super bien
et eclaire super bien
mieux que les 2 h4 d'origine

Salut pour moi je trouve que la 14 à un très bon éclairage.
Sûrement du a la forme des optiques.

Première déconvenue j'ai déjà une ampoule qui m'a lâchée après seulement six mois d'utilisation et au prix de l'ampoule environ 17€ je ne sais pas si j'ai fais une affaire en achetant ce KIT ??? Avez vous déjà eu la même mésaventure ?

perso je suis passé avec :H4X-Treme power
bon eclairage,à ce jour RAS.et cout raisonnable.

salut,

j'ai des bi xénon  5000k montés par mon oncess lors d'une révision depuis plusieurs mois et c'est bien plus puissant que les feux d'origine, être vu et entendu est essentiels je crois...

je ne reviendrai pas aux ampoules classiques c 'est sur...!!!

martial.34 a écrit:

perso je suis passé avec :H4X-Treme power
bon eclairage,à ce jour RAS.et cout raisonnable.

Idem  pour moi  , je   suis satisfait  du feu de croisement ,  le plein  phare  un peu léger    !!

roulez en harley , et vous verrez que la GTR  eclaire tres bien

T0FF62 a écrit:

salut,

j'ai des bi xénon  5000k montés par mon oncess lors d'une révision depuis plusieurs mois et c'est bien plus puissant que les feux d'origine, être vu et entendu est essentiels je crois...

je ne reviendrai pas aux ampoules classiques c 'est sur...!!!

pour moi,c'est exactement le contraire ,je suis revenus aux Phillips h4
le xenon,c'est tres bien pour etre vu,mais le problème,c'est quand tu fais le reglage ideal en code,........bin en phare tu vois plus rien
l’idéal ce serait xénon en code et phare en normal,mais cela n'existe pas

Idem pour moi,
en 3 ans une ampoule grillée donc les deux remplacée .
Sinon satisfait de l'éclairage que procure les H4 Ext, à condition que le bloc optique soit propre Hein JO

Yves74 a écrit:

.
Sinon satisfait de l'éclairage que procure les H4 Ext, à condition que le bloc optique soit propre Hein JO

Eh  oui , très important    ..........Toi  Yves  c'est   le  "Bock"   que  tu veux  propre .....

oui Jo