une fin de période avant la nouvelle

Bonjour à tous

A lire ci dessous l'info officielle de chez Kawasaki : les modèles qui disparaissent en 2017


Euro4 fait quelques victimes chez Kawasaki en 2017 : sortent du catalogue les GTR 1400, VN 900, VN 1700, Ninja 300, Z 300, et ZX-6R 636, sans oublier la W800. La gamme se trouve ainsi bien épurée, et cela laisse de la place aux nouvelles Z650, Ninja 650 et Z900 qui remplacent les ER-6 et la Z800... C'est donc le moment de profiter des derniers exemplaires de ces modèles restant en concession, à des tarifs promo.
Rien ne dit que ces modèles ne seront pas actualisés dans le courant de l'année prochaine ou pour 2018. On imagine difficilement que ce ne soit pas le cas de la routière GTR 1400 ou des petites Ninja 300 et Z 300, surtout que la Versys-X 300 Euro4 arrive dans le courant de l'année prochaine. Pas de raison que la sportive et le roadster ne profitent pas de cette évolution, surtout que la mode est aux petites cylindrées, permis A2 pour tous aidant. Quoique, certains comme Honda font l"impasse et n'importent pas en Europe les CB300 ou CBR 250 RR.
Plus de sportive 600 non plus, comme chez les concurrents Honda ou Suzuki, Yamaha étant seul en lice désormais sur ce créneau avec la nouvelle R6. La production de nouveaux modèles sur ce segment dépendra en partie de l'avenir des compétitions en 600 cm3.
Quant aux customs VN 900 et VN 1700, qui commencent à dater tout de même, on peut penser qu'ils seront remplacés par de tout nouveaux modèles, pour conserver une offre dans la gamme à destination principalement de la clientèle américaine. Et suite à la sortie de la W800, nous n'en savons pas plus sur une éventuelle Z900 RS pour offrir au moins un modèle néo-rétro.
Signalons que les Versys 650 et Vulcan S 650 sont bien déclinées en Euro4 pour 2017, mais sans les modifications apportées au twin 649 cm3 pour la Z650 (et la Ninja 650) que nous venons d'essayer. Avec l'arrivée de la Z900, la Z800 sort bien évidemment du catalogue.
- GTR 1400 : 16 799 € au lieu de 17 499 €
- Z 300 : 4 849 € au lieu de 5 199 €
- Ninja 300 ABS KRT Edition : 5 299 € au lieu de 5 649 €
- ZX-6R 636 ABS KRT Edition : 12 649 € au lieu de 13 349 €
- Vulcan 1700 Voyager : 19 499 € au lieu de 20 199 €

Merci JC, tu nous fait saliver comme d'habitude !
Notre belle aura vécu 11 ans de loyaux services et contenté nombre de vieux blaireaux et quelques d'jeuns (mais des quadras tout de même). Que faut-il attendre de sa remplaçante ?  une ligne taillée à la serpe façon H2, un 1200 euro 4 compressé de sûrement 200 dadas, un  afficheur moderne (les vieux cristaux sont pour moi ce qui a le plus vieilli de la 14) et pourquoi pas une assistance gyroscopique...car avec ses 500 kg dont le blaireau et la blairotte tous pleins faits... ça devient   dur dur au ralenti. Certes avec tous ses dadas qui la transfigurent, elle grimpe enfin nos cols jurassiens ! j'aurai tout de même eu 9 ans  de 14 "poussive"...., fichue réglementation ! et pour finir, des coloris plus fun et moins grisailleux auxquels Kawa a abonné sa 14, que diable ! une blanche à la mode  ou le beau "vrai bleu" de la Z1000, il n'y à qu'à reluquer ceux de la 12 RT, les blaireaux ne sont pas forcément accros de coloris tristounets et mortifères...Reste son prix aïe aïe ! et à savoir si Kawa voudra la vendre ou céder définitivement la place à une certaine GS germanique...
bon WE à tous et bonne route
GTR black 2008 et blacK 2015, environ 50 000 km, selle Russell et bulle ricaines Cee bayles, rallongeur de cale pied pour Madame, klaxon Stebel (celui qui rend sourd), diodes bleues (pour faire croire à de la maréchaussée et le pire ça marche !), PR4 GT, Shad 50 (bof bof mais je le traine de moto en moto), platine alu perso pour le stabiliser (un rare défaut de la 14)

bonjour à tous

cela se précise .......et vous n'avez pas encore le coté technique...... et là révolution......



bonnes routes

jc

première réaction de ma part............... pas belle 

Pareil je ne la trouve pas belle

Je ne pense pas avoir le physique de batman pour ce genre d'engin bien éloigné de ma conception de la moto...

Mais je dois être has-been !!

Cela ressemble beaucoup à Honda F6B

Oui pas terrible, avis partagé ! Espérons qu'il ne s'agit ici que d'une "étude de style"...Les quinquas et sexas Gétéristes sont plutôt conformistes et une moto à la sauce "guerre des étoiles"  bof bof !
amitiés
jeff25

J'adore Star Wars, mais de là à enfourcher la moto de Dark Vador.....
 SNIFF!!! SNIFF!!! Rendez nous notre 14.......

Alors là je suis totalement d'accord, et si c'est cela l'avenir des GTR, et bien je pense que mapremière kawa risque d'être ma dernière moto en espérant qu'elle dure..........

bonjour à tous

Vos premières approches sont biens réductrices, il faut laisser le temps au produit de se livrer et là vos yeux inquisiteurs pourront alors frapper d’anathème ou pas le concept. il faut savoir que Suzuki va sortir un modèle identique et Honda aussi. Il faut changer les regards, notre 1400 GTR est bien différentes des épures des motos cubiques des années 80-90 et pourtant vous l'aimez ! laissons le fruit murir et son concept technique va vous faire saliver et là alors, à ce moment précis, vous pourrez moudre votre grain et en sortir via vos plumes, un jabot de mots qui pourfendra la trame de vos post en adoubant ou pas cette nouvelle moto !

bonnes routes

jc

Quelle belle prose que voilà, en fait, elle provoque une certaine résonance dans mon tréfonds et insinue le doute et la réflexion et en définitif me permet d'adopter la même position d'attente Donc merci à toi sage jc69

Pour les sceptiques, dont je fait partie, concernant l'obligatoire évolution technologique et "esthétique" des motos, c'est certain que nous ne pourrons et ne voulons pas arrêter le mouvement.

Toutefois nous pouvons rester nostalgiques des époques que nous avons traversées au guidon de nos différents destriers. Il faut noter qu'au cours des décennies écoulées les évolutions ont été nombreuses mais je pense que "l'esprit" des motos que nous avons connues était resté.

Là il ne s'agit plus d'évolution mais de révolution !... Tous les concepts vont être innovants et l'électronique va prendre une place encore plus importante sur ce genre de machines. Je crois que les prix vont eux aussi subir des "évolutions" spectaculaires et que cela en sera définitivement fini du motard "bricoleur" de sa brêle. Place aux spécialistes et à leurs tarifs exorbitants.

BMW et même HD avaient tenté de commercialiser des modèles un peu futuristes qui n'ont pas trouvé écho auprès de leur clientèle et n'en avaient pas attiré une nouvelle... Cela s'est traduit par un flop commercial important pourtant ces motos étaient très abouties mais certainement un peu trop en avance sur l'époque.

Mais quelques constructeurs surfent toujours sur la vague vintage et proposent dans leur gamme des modèles "rétro" avec une technologie plus adaptée à notre époque. Je pense à Triumph, Norton, Kawasaki, etc... entre autres. Comme quoi tous les goûts sont dans la nature et nous devrions toujours trouver chaussure à notre pied dans les années futures pour ceux, qui comme moi, ne sont pas spécialement attirés par ces concept bikes.

Mes chers amis motards


Il n'y a aucun doute : le monde subit une transformation radicale depuis un siècle. Terminé le temps des choses à échelle humaine, prenez l'exemple de FACEBOOK qui la plus importante société médiatique au monde et bien elle ne produit pas ses propres contenus c'est fabuleux ! prenez l'exemple de UBER la société de taxi la plus importante au monde , elle ne possède pas un seul TAXI à elle; regardez le plus important fournisseur d'hébergement au monde ne propose aucun lit d'hôtel (Airbnb) etc....  Cependant, cette nouvelle époque qui a commencé ne transforme pas uniquement les sociétés et les modèles économiques : dans de nombreux ateliers, les tâches les plus fatigantes et les plus difficiles sont à présent accomplies exclusivement par des robots. Les aspirateurs robots font leur apparition dans les magasins d'électronique. Et très prochainement, les robots seront prêts à prendre en charge plus de tâches ménagères, ce qui, dans une société vieillissante, permettra aux personnes de rester autonomes et de s'auto-gérer plus longtemps que jamais auparavant, n'oubliez pas que vous motards de 50 60 ans vous êtes la première génération à piloter encore des motos alors que avant cela était impossible, imaginez vous à 60 ans dans les années 70 80 à donner des coups de kick pour démarrer ou a tenir en permanence des motos lourdes et inconfortables faute de suspensions adaptées ? non impossible c'est la technologie évolutive qui vient vous permettre de vivre votre plaisir sur la 1400 GTR actuelle !!!
Parallèlement, le numérique et l'utilisation d'algorithmes pour l'« apprentissage profond » permettent aux appareils numériques d'avoir des courbes d'apprentissage de plus en plus rapides, et ce pour le bénéfice des utilisateurs motards, les cartographies moteurs en sont un exemple magnifique, savez vous que si votre 1400 GTR n'était pas domptée par le progrès, elle consommerait 25 litres au 100 en moyenne avec ses 160 cv !!!!! . En utilisant l'intelligence en essaim, les nouveaux algorithmes absorbent littéralement les connaissances et les expériences, et nous en constatons déjà les bénéfices : par exemple, lorsque le logiciel de commande vocale d'un smartphone, comprend également les accents des régions, alors qu'ils n'avaient jamais été inclus dans le code source du programme !!!.
Les réseaux permettront bientôt aux motos, voitures, aux poids lourds et aux trains de conduire tout seul, et aux robots de livrer des colis devant la porte. Et parce que nous sommes toujours plus nombreux à travailler sur des postes de travail numériques flexibles, nous avons également plus le temps d'apprécier nos loisirs de motard  L'algorithme du constructeur sait en effet déjà ce que nous voulons avant que nous passions commande de nos désirs et envies de type de moto.

Les motards modernes que vous êtes  sont constamment en mouvement, connectés en réseau, avec un aperçu parfaitement clair de tout, la preuve ce forum !. Mais les changements qui sont justement supposés rendre notre vie de tous les jours meilleure suscitent l'inquiétude, voire la peur. En 1843, les gens disaient à l'ouverture de la ligne ferroviaire Paris-Orléans en ressentant « un terrible frisson que l'on ressent quand arrivent les choses les plus terrifiantes et les plus inouïes dont les conséquences sont imprévisibles et incalculables ». L'angoisse de cette époque est compréhensible : à l'époque, les médecins craignaient que le tympan ne se perfore lors de déplacements à des vitesses supérieures à 30 kilomètres par heure. Après tout, depuis plus de 200 000 ans que l'homme occupe la Terre, personne n'avait jamais voyagé à de telles vitesses extrêmes!!!!!.
Ces inquiétudes sont absolument identiques aux craintes engendrées par des processus de changement comme dans les emplois  qui pourraient prochainement disparaître, au même titre que les emplois de sténodactylographe dans les années 1980. Mais sur les 150 dernières années d'industrialisation, de nouveaux métiers ont toujours été créés, compensant généralement plus que ceux qui avaient été perdus.
Ce qui vous fait peur ce fameux changement , vous êtes, subliminalement, les premiers à le vouloir, relisez tous vos posts, vous cherchez toujours plus de confort, d'assurance , de plaisir, de sécurité, d'agrément etc.....Peut-être que ce qui est vraiment nouveau n'est pas la transformation numérique de la future GTR  en elle-même, mais la soudaine accélération du changement associée à cette transformation. Il existe de nombreux indicateurs qui permettent de démontrer que l'humanité s'est engagée dans un processus continu de changement depuis le début de la révolution industrielle. Depuis la moitié du dix-neuvième siècle, aucune génération n'a vécu de la même façon que la précédente : un changement radical par rapport à la conformité qui caractérisait auparavant la société, avant la moto ce fut le cheval pendant plus de 2000 ans  !!!!. Le moteur à vapeur a été la première invention à avoir très rapidement changé des modes de vie qui avaient à peine changé pendant des siècles. L'évolution majeure suivante a été déclenchée par l'électricité au début du vingtième siècle. Puis le microprocesseur est apparu dans les années 1970, lançant par la même la tendance d'évolution « toujours plus petit, toujours plus puissant » qui a ouvert la voie au changement de paradigme d'aujourd'hui : la numérisation. Alors cette nouvelle GTR encore plus numérisée est un nouveau chapitre de l'histoire de chez KAWAZAKI et sa GTR, mais elle est accompagnée par deux autres phénomènes qui ont également fait l'objet d'une accélération radicale, et sans lesquels la numérisation serait impossible à imaginer : la mondialisation et l'urbanisation. Le vrai défi est de savoir comment regarder en dehors des sentiers battus, et cela ne vaut pas uniquement pour notre moto GTR actuelle. Les ingénieurs de chez KAWAZAKI s'ils ne veulent pas subir le même destin que d'autres marques de motos qui ont disparues, doivent constamment rechercher de nouveaux modèles commerciaux qui leur permettront d'anticiper les tendances tout en bénéficiant de l'expérience et de l'expertise comprises dans les compétences, véritable clé de la mobilité. Cette nouvelle GTR offrira l'une des avancées les plus prometteuses !

En conclusion les motards que vous êtes sont également capables de tirer avantage d'un tel changement, d'autant plus que nous n'en aurons pas le choix. Pour ce faire, vous vous devez de rechercher activement à mener et à guider le changement plutôt que de vous laisser submerger par un changement inattendu !!!

Bonnes routes

jc

Très belle démonstration JC, très anti conformiste ! Mais si on ramène cela à la moto je dirais pourquoi Harley et son  vieux flat en V à 45°, à pistons décalés et à bruit de marteau ou d'enclume
a tant le vent en poupe aujourd'hui ? Jamais l'engouement pour une marque pas donnée, n'a été aussi prononcé. De la même manière, la mode est au trail sous toutes les coutures, certes la 12 GS de béhème y est pour quelque chose, mais le twin est radieux et Honda l'a bien compris en ressuscitant son Africa-twin, moto tout autant attachante aujourd'hui que celle d'autre fois (j'en ai eu deux)...ah si elle n'avait pas ses fichus pneu à chambre ! et plus près de nous lorsque chez mon concessionnaire je vois la  Versys 1000 équipée routière, je la trouve bien chouette et je pense qu'il y aura vraiment de quoi hésiter entre elle et une future "GTR futuriste", technologiquement vitrine de la marque mais à 20 000 € pour sûr...!  alors je pense que Béhème, son "vieux flat" et son "prestige de l'hélice" a encore de très très beaux jour devant lui, face à des motos japs à la sauce "star wars" et à l'électronique embarquée digne d'un faucon millenium...
amitiés à tous
jeff 25

Jc :

j'avais simplement dit qu'elle n’était  pas belle   je n'ai rien dit contre la technologie 

bonjour à tous

mon cher ami Marcopolo, j'ai juste essayé de faire passer un message conjuguant le vrai, le bien , le bon et le beau, pour moi cela va ensemble. C'est mon avis et je respecte ceux des autres. je suis un homme de l'avant pour le bien de l'homme sous le regard de l'humanité. Pour moi l avancé technologique et son épure visuelle sont le bras armé du bonheur de l'homme. Nous sommes le regard de demain et je le pense, cette nouvelle GTR à venir, est belle de toute sa facture

bonnes routes

jc

Effectivement JC le monde avance et nous avec.

Une seule chose ne change pas, le niveau des rentes............... 

C'est bien pour ça qu'avec ma retraite dans 18 mois...à mon avis la magnifique nouvelle GTR  avec toutes ses nouveautés...ne sera pas pour le vieux blaireau... !!!!!!!!!!!!

Salut,
En fouinant sur le ouaib dans une quête perdue d'avance pour trouver la petite nouvelle, je suis tombé sur une photo de couv de Young Machine ( http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/magazine/).
Mon Japonais étant au ras des pâquerettes, Google ne m'a pas été d'une grande utilité non plus.
Nez-en-moins, il me semble apercevoir, de loin et sans mes lunettes, une forme de bulle et une aération de GTR dernier modèle, que l'on aurait posé sur une H2. Mirage ??
Sinon les autres modèles ont des phares qui ressemblent à des robots de dessin animés Japonais. Cool.

Bonne journée pluvieuse.

 

Bon sang non d'une pipe !!! On ne voit pas grand chose sur cette couverture ! tu as de la chance si tu penses déceler la future GTR dans cette mine "d'hayabusa sauce nipponne".  Ceci-dit mon concessionnaire a des demandes de 14 d'occase bien sûr, alors que les détenteurs de l'actuelle sont dans l'expectative de la nouvelle.  Vendredi dernier, il a déjà quasi réservé la mienne, ma black 2015 filet verts, "la plus belle" selon lui. Je lui ai dit ..."hou la la, minute papillon, le sexa est bien loin d'avoir craqué, pour une "H2-D2-R2", missile sol-sol...."
bonne journée aussi
amitié
jeff25

  c'est celle là dont tu parles ?

il a vraiment bon gout cet homme là

"ma black 2015 filet verts, "la plus belle" selon lui".

il a vraiment bon gout cet homme là

Désolé la modération je ne sais pas comment effacer le message du dessus