Je l'ai baptisée LOL

Pratiquement à l'arrêt en faisant un demi tour j'ai chuté lol
Comme un grand...
Rien de cassé heureusement
La voilà baptisée hihi
J'ai eu du mal à la relever tout seul. Je m'y suis pris comme un manche lol
J'ai réussi à la redresser et la poser sur mon genoux quand une personne est venue à mon aide.
Vous avez des astuces pour remettre votre gt debout à part retourner faire du sport ?
Hihi

Le mieux est déviter de la coucher.
Mais ce n'est pas une moto pour les plus frêle, c'est sur!

Tu as de la chance car d'habitude la platine repose pied casse comme du verre!!!et ça devient rare...

bienvenue au club des motos à terre.

quelque fois des dégâts matériels mais aussi à l'amour propre....

pour ce qui est de lever la machine cherche sur Internet :
"comment relever une moto à terre" et tu trouveras plein de conseils, de vidéo et de variantes.

En allant au boulot porte de l'arsenal de Brest, en roulant au pas, un parking en léger devers me fait perdre l'équilibre j'essaie de la retenir et boum déchirure musculaire de la cuisse.Bien sûr je me retrouve à terre.
Impossible de me relever les gendarmes postés à la porte appellent les secours de l'arsenal.
Et me voilà parti toute sirène hurlante vers l’hôpital pour examen.
Le plus drôle de l'histoire c'est qu’après cet examen qui a confirmé la déchirure je me suis trouvé abandonné dans la ville .Donc taxi et comme je ne voulais pas laisser la moto sur le parking je me suis retrouvé tant bien que mal à califourchon sur la dominator direction la maison.Ensuite deux semaines d'arrêt

Voici donc le mode d’emploi pour relever une moto à terre

– S’assurer qu’au moins une des roues touche le sol pour faire prise
– Si la moto est tombée vers la droite, dépliez la béquille latérale pour éviter de faire basculer la moto de l’autre côté quand vous la redresserez
– Mettre le guidon en butée, d’un coté ou de l’autre pour pouvoir utiliser son bras de levier.
– Placez-vous du côté où la moto est tombée, du coté de la selle (et surtout pas de l’autre coté!)
– Maintenant, dos à la moto, agrippez le guidon en butée et le cadre (comme quand vous gare votre bécane sur béquille centrale par exemple)
– Accroupissez-vous, en gardant votre dos bien droit
– Et poussez avec vos fesses, la moto devrait se relever sans grande difficulté.
Est-ce qu’il vous est déjà arrivé d’avoir à relever seul votre moto ?
Que pensez-vous de cette technique ?

Pour la vidéo, on le voit bien à la minute 6"

j'ai relevé ma gold tout seul avec la technique de louloukawa !!! faut dire que j'avais un peu les nerfs après une glissade sur du gas oil, j'ai même pas senti le poids et pourtant 450 kg c'est lourd

Pareil quand ma collègue m'avait foutu connie par terre , je n'ai même pas réfléchi , tellement en colère que je l'ai relevé direct de face !

Idem pour moi et la GL 1800, mais je crois que de colère je l'aurais relevé d'un bras !!!!

Super bonne astuce... Je garde précieusement en tête...
Mercii

Ma moto ne me feras jamais ça , elle a trop peur moi elle est tombé toute seul , mal béquiller par le mauvais propriétaire que je suis bien énerver elle a était remise sur ses roues en deux temps trois mouvements

C'est sûr qu'avec la rage que tu as sur le coup, tu te sens capable de la relever de n'importe quelle façon sans penser aux conséquences

J'ai retrouver mon ZXR une fois par terre, si j'etais tombé sur le CON qui me l'avais fais tombé, je crois qu'il serais au cimetiere aujourd'hui.
Resultat : carénage gauche explosé, levier embrayage et selecteur de vitesse !

Heureusement pas trop loin de chez moi, j'ai reussi à le relever (230 kgs) et à passer une vitesse.
Je suis revenu en 1ere jusqu'à la maison et j'ai du grillé un feu et 2 refuts de priorité pour eviter de m'arreter !
J'imagine même pas voir le GTR à terre !

biznouk a écrit:

J'imagine même pas voir le GTR à terre !

p'tn tu dois etre colére

d'ou l'avantage d'avoir des top blocs sur la 1400.
il y a 1 mois,en arrivant chez moi,je descend de la 1400 et je m'en vais sans mettre la bequille...  résultat ....rien ,pas une seule éraflure.des fois on ce demande comment on peut etre aussi con

Ca m'est arrivé 2 fois! Une fois à gauche, verdict repose pied tordu jusqu'au levier de vitesse. pas simple de rentrer à la maison mais j'ai réussi. "coup de chance" en se couchant, elle a pris appui sur une poubelle bien sympa qui a amorti la chute.
La deuxième fois, en bas de chez moi, j'ai béquillé sur la centrale sans voir qu'il y avait une dénivellation, du coup la moitié de la béquille dans le vide... Et boum! chute du côté droit cette fois! verdict, platine du repose pied cassée net, et un bout de carénage en moins... (sans compter les rayures dues au graviers). Maintenant que j'ai fait les deux côtés, je devrais être tranquille.

Les deux fois c'est la colère (contre moi) qui m'a permis de la remettre sur ses roues tout seul. Un gros coup de nerf, rien de tel pour devenir un haltérophile...

Lorsque je relis le titre de ce tutos je trouve que "LOL" est un drôle de nom pour une moto...

moi ce qui m'est arrivé c'est caler en démarrant à un stop. Résultat moto couchée (elle avait 150 kms)ainsi que ma moitié et moi avec. Heureusement pas de bobo pour personne. Je l'ai relevé facilement sans m'en rendre compte, c'est après que je me suis demandé comment j'avais fait.

Oui on a l'air tellement "cornichon" avec sa moto au sol à l'arrêt que ses forces sont décuplées, pour la remettre droite, façon hercule ....Au grand jamais laissez le moteur tourner, la moto seule béquillée et légèrement en pente sur l'avant. C'est un défaut de la 1400, la béquille est trop rikiki et passer la moto par dessus est arrivé à plus d'un !
Un truc à savoir, si un jour pour cabossez le réservoir, ce qui m'est arrivé sur l'une de mes varadéros, je couche ma moto dans mon garage et par précipitation je la pose au ralenti sur une caisse ! mais quel con !
Les "dégrêleurs" des carrossiers sont hyper costaux, ils arrivent facilement avec une tringle à récupérer de l'intérieur, un "creux" de réservoir...
Amitiés
jeff25
Gtr black 2008 et black 2015 et tous ses dadas, environ 50 000km pour les deux