redemarrer mon zzr 1100

Bonsoir et bonne année à tous, je vous souhaites plein de bonheur en solo ou duo sur les routes de France et de Navarre.

J'aurai besoin de vos lumières avertis concernant mon 1100 zzr.

J'ai remplacé les joints d'arrivée de carburant des pipes en T (un bras cela m'a couté d'ailleurs!!!)

J'ai remonté l'ensemble et depuis quasi impossible de la redemarrer...je la noie systématiquement!!!

Que faire?

Pourtant, je n'accélère pas, je suis avec starter ouvert et je démarre, je la vois péter et qqles fois elle a démarré, mais depuis le montage complet (boite à air et c etc), rien...

J'ai de l'essence qui coule de l'échappement (entre la bride inter et le silencieux)

Merci de vos conseils

met  du  start pilote  ca aideras le demarrage

un pointeau bloqué dans les carbu...??? bougies hs...??? essaye un coup gaz en grand et sans starter afin d'évacuer l'essence ou débranche l'arrivée d'essence ou ferme le robinet pour faire un essai,si ça marche c'est que l'allumage est bon...

Euh...STarpilot je suis pas fan! Pour les bougies je n'ai pas eu de soucis avant donc ps de raison d'en avoir maintenant?! Concernant les.poireaux j'y ai pensé mais j'ai réussi à la.démarrer 1 ou 2 fois avant le remontage cplet Bref je vais tenter le.coup de gaz, cela fait 2 jours que j'attends, le résiduel carburant a dû partir...

Salut,

C'était quoi ton souci au départ, qui t'as amené à remplacer ces joints ?
C'est quoi ces joints: les joints d'arrivée de carburant des pipes en T ?

"Tu la noyes systématiquement", t'as vérifier ton allumage ? Pas de boulettes au remontage ?
Ordre des fils /bougies au remontage érroné, ça arrive ... ?

Il te faut savoir si ton allumage fonctionne, de l'étincelle aux 4 bougies, ordre d'allumage respecté.
Si Ok, pars coté carburation, résidu du réservoir avalé, un trou d'air, le joint mal en place, ... et où en est ta rampe ?

Bah le soucis c'est ces ssatanées joints qui ont vieillis donc craquelé...Je n'ai pas touché à l'allumage lors de la dépose de la rampe et elle.pète mais veux pas se lancer...

Salut,
rampe mal remontée.
Redémontes et vérifies tout point par point,
si tu as désaccouplé les carbus entre eux, synchro obligatoire.

et shitt, elle a redémarré ce midi mais tourne pas rond... je pense effectivement qu'une synchro s'impose!!!

J'ai l'impression qu'elle tourne pas sur ces 4 pattes, quand je tiens les tours avec le réglage du ralenti ou la poignet ça va mais si j'essaye de trouver le ralenti, elle cale direct.

et pour couronné le tout, en m'appuyant dessus( trop long à expliquer) je l'ai renversé...une bulle cassé et qqles rayures de plus!!!!!!! grrrhhh je sens que je vais être maudit avec celle-là.

j'ai pas désaccouplé les 4 carbus juste 2 par 2 mais bon, est-il possible qu'un pointeau ce soit bloqué et noie un cylindre?

oui c'est possible et si tu fais rien, risques de gros dégâts du moteur

oui lessivage d'un cylindre ............ essence dans l'huile, etc, etc

Bon bah je crois que je vais tout démonter et revoir ma copie, je suis plus à qqles mois près...

Je vais vérifier les pointeaux déjà, s'ils sont toujours en place et après une synchro

Bonne soirée les wawa :-)