Une envie de neuf ?

Bonjour à tous

en copiant ce lien, ci après dessous, vous pourrez voir si vos envies correspondent à vos économies avec cette nouvelle grille tarifaire des modèles 2016 "sweet dream"  

http://www.moto-station.com/article567-prix-du-neuf.html

bonnes routes

jc

En lisant la liste j'ai vu que la 650 bandit n'était plus au catalogue en 2016    donc si vous avez des amis qui en possède une, il faut qu'ils la gardent, elle va devenir "collector" dans le temps ce petit phénomène !

bonnes routes

jc

  Une envie de neuf ou de meuf ????  

Mon cher louloukawa

les deux ne sont pas incompatible   et l'on sait que la moto reste un vecteur de rencontre et de partage de sensations  

à lire encore ci dessous sur le sujet des motos en 2016


Sans surprise, l'application effective au 1er janvier de la fameuse norme euro4 commence déjà à donner ses premiers effets : après les Suzuki Bandit 650, c'est cette fois Yamaha qui annonce la fin de la production de deux de ses motos les plus emblématiques. C'est ainsi que la Yamaha XJR 1300, dont le premier modèle était né dans les années 90 (lire les avis sur la Yamaha XJR 1200), tirera sa révérence en 2016. Pas plus de 150 unités des dernières déclinaisons connues, dont les XJR 1300 60ème anniversaire et Racer sont encore disponibles dans le réseau, jusqu'à épuisement des stocks (de 10 999 € à 11 999 € selon version).
Même punition pour la grand-mère SR 400 qui venait d'être réintroduite sur le marché français, dont  75 unités seront encore disponibles en concessions en 2016, de 5 999 € (standard) à 6 199 € pour le modèle déco 60ème anniversaire.

Bientôt les motos seront au musée , centre ville interdit, rétrofit non décrété et que pour une certaine catégorie avec ABS, norme euro 4 et 5 et 6 qui vont les tuer et pendant ce temps les camions, bus  et autres machines à polluer roulent de plus en plus et sous toutes les routes et secteurs.

Je deviens vieux ou quelque chose m'échappe.......??????

bonne routes

jc

retrofit 1 er janvier 2016

jc69 a écrit:

Bientôt les motos seront au musée , centre ville interdit, rétrofit non décrété et que pour une certaine catégorie avec ABS, norme euro 4 et 5 et 6 qui vont les tuer et pendant ce temps les camions, bus  et autres machines à polluer roulent de plus en plus et sous toutes les routes et secteurs.

Je deviens vieux ou quelque chose m'échappe.......??????

Hé non, c'est la triste réalité. Alors que la moto est LA solution aux encombrements urbains et aux déficiences des transports (parisiens et de banlieue en ce qui me concerne), des esprits obtus n'ont encore rien compris au film !

Pour ne prendre que l'exemple de la région parisienne, je mettais pour aller au boulot  en GTR à Issy les Moulineaux une vingtaine de minutes contre une heure et demie en transports en commun bondés, et encore c'étaient les jours où il n'y avait pas un problème technique ou un "accident de voyageur" sur la ligne RER. En voiture il fallait près du double, avec en corollaire une pollution bien plus importante. Mais non, haro sur le motard, ce pelé, ce galeux !

kawa tu a malheureusement raison , plus personnes ne se rend dans les bureaux de votes , il y a un moment ou ils  comprendront

La moto est à l'environnement routier ce que le suppositoire est à la médecine,  un moyen expéditif de soigner les encombrements, et dans les deux cas  bronchites pour les poumons et constipation pour les tuyaux, 
Un motard c'est un médecin malgré lui, et la moto devrait être remboursée par la sécurité sociale,  à minima 70%.

carrément , qu ils baissent  déjà la tva sur les accessoires de sécurité ça sera bien

Baisser le TVA !!! Tu rêves....

J espère que mon rêve de TVA deviendra réalité