la route et ses accidents

Bonjour à tous

Malheureusement, la route vient de frapper une fois de plus ce jour avec le grave accident que vous devez tous savoir, je ne reviendrai pas sur l'accident en lui même, mais sur un fait qu'un de nos politiques locales (je ne fais pas de politique ici) a bien voulu soulever par un discours dont voici une partie ci dessous:

"Est-ce qu'on va continuer à dépenser des milliards pour des infrastructures qui sont souvent inutiles et qui n'accélèrent pas l'intermodalité, c'est-à-dire le fait qu'on mette les camions sur des trains, et pendant qu'on dépense comme un tonneau des danaïdes des milliards pour ces infrastructures, on n'entretient pas les routes départementales et on ne fait pas les travaux nécessaires dans les endroits que l'on sait déjà accidentogènes", a-t-il expliqué.
"A force d'avoir mené des politiques qui visent à multiplier les autoroutes et les grands projets, on a petit à petit abandonné l'entretien et la qualité de ces routes secondaires", a-t-il ajouté.3

Pourquoi j'évoque cela ? par le simple fait que nous motards nous n'arrêtons pas de dire que le réseau routier français par en vrille et certaines portions, de plus en plus nombreuses, sont très dangereuses déjà pour les véhicules stable (mini 3 roues) alors pour nous motards c'est la "faucheuse" qui vient nous attendre à chaque tour de roues ! Qui n'a pas été le témoin d'un goudronnage obsolète, de plaques d'égouts ou autres services enterrés à une profusion diabolique, à des marquages ou des signalisation absentes ou en pannes, à des priorités à droite qui datent d'un autre temps etc.... la liste est longue malheureusement vraiment très longue, alors oui il y a des causes administratives abusives à combattre comme actuellement ce futur contrôle technique, alors que de l'autre côté on n'oblige pas à rendre OBLIGATOIRE le port de la tenue complète pour un motards, mais avant d’intercéder en ce sens sur ces usines à gaz, il faudrait dans un premier temps, se battre afin d'obtenir et d'avoir un réseau routier pas seulement que les autoroutes et encore.... adapté et veiller à ce que son entretien soit en adéquation avec une maitrise structurelle des moyens en relations avec le tissu des véhicules qui roulent dessus d'autant plus les motos.

Il faut redistribuer les libertés individuelles de la vie,  en rétablissant les prérogatives d'actions de ceux qui sont aux responsabilités des infrastructures !

Bonnes routes à tous

jc

+1

Entièrement d'accord avec jc, ce n'est pas le tout de mettre des millions d'euros dans des aménagements ridicules, quand on en oublie tout simplement à assurer un réseau routier correct pour tous les véhicules qui les empreintent !!!

Comment porter un jugement sans avoir les conclusions de l'enquête ? J'ai conduis les deux types de véhicules, je suis septique.

Heu je me pose la question inverse,  je monte de Marseille à Lasalle dans les Cévennes,  ce soir, et la des kilomètres de bitume neuf, j'y habite à mi temps, javais franchement pas remarqué que la route était en mauvais état,  je me suis demandé si la communauté des communes Grand Ales.. n'avait des budgets à dilapider... Pour avoir les mêmes l'an prochain... Va savoir..

Dahu 05 a écrit:

Comment porter un jugement sans avoir les conclusions de l'enquête ? J'ai conduis les deux types de véhicules, je suis septique.

Mon cher Dahu

non comme tu le dis on ne juge personne sauf le fait de constater que des secteurs sont connus et reconnus accidentogènes et que rien ou peu n'est fait pour éradiquer cela. Et comme je l'ai dis en plus quand on voit en général l'état de nos routes, il y a de quoi se poser des questions.....Ici à Lyon on en est réduit à boucher fissures et trous avec du goudron chaud et un jeté de gravier...... comme en 1920...... je vous laisse disserter sur le gravier et pour qui que cela soit .....

bonnes routes à tous

oui bonnes routes 

jc

je pense que ce sujet (je parle de la remise en état des routes secondaires) et justement trop politique, beaucoup d'accident ont lieu sur ces routes et cela permet de faire parler des statistiques et justifier l'argent investit pour toutes ces infrastructures et surtout  l'augmentation de radars et autres actions "coups de poings" en vue de protéger le citoyen
Rendez vous compte si demain les forces de l'ordre n'avaient plus de raison de nous verbaliser, ils seraient d'un coup obligés de faire leur vrai métier et surveiller nos banlieues afin de stopper l'insécurité grandissante, pouvoir s'occuper de la surveillance de personnes soupçonnées de banditisme ou pire. Et pendant ce temps là on entend qu'il y a une recrudescence d'enfant de moins de 5 ans hospitalisés après avoir avalé du canabis (boulette ou autre étant resté à leur porté après préparation du produit). Je sais un enfant peu aussi aller dans le "bar familial" et se torcher la bouteille de JB et faire un coma éthylique mais bon ...

Enfin pour revenir à nos routes et à l'accident attendons effectivement de savoir les tenants et les aboutissants et ensuite on parlera de vitesse excessive sur petite route sans visibilité afin de ne plus s'interroger sur le pourquoi le bus a flambé aussi vite (oui je sais le réservoir était plein et alors ?)

Le réservoir était plein, certes, le point d'inflammation du gasoil est de 260° à cette température il s'enflamme instantanément du fait qu'il dégage assez de vapeur mélangée à l'air pour entretenir la combustion, ne pas confondre avec le point éclair à 70° , à cette température il ne dégage pas assez de vapeur pour entretenir la flamme. Ne pas oublier également que le poids lourd a aussi ses deux réservoirs à l'avant, voir 3 avec le réservoir hydraulique s'il en ait équipé. En gros pour le camion 800/1000l de gasoil du camion, 150 l d'hydraulique, 40l d'huile moteur, un turbo très chaud, une sortie échappement côté turbo également, de l'huile moteur d'environ 130 ° , tout un ensemble susceptible de se transformer en brasier malheureusement.........

oui tu as raison sur la quantité des produits et le risque lié au turbo, mais ils ont surtout insisté sur le plein du bus, j'aurais pensé que de tels véhicules qui embarquent de grandes quantités de gasoil auraient une meilleure protection des réservoirs

A ton avis pourquoi les PL se font siphonner les réservoirs ? Tellement facile d'accès !
Il reste l'hypothèse de l'explosion des batteries sous les chocs

je viens de regarder les infos et je vois que ce problème n'est pas une nouveauté, le chauffeur d'un bus à qui c'est arrivé et qui s'en est sorti a raconté le pourquoi de l'enflammement rapide, mais qu'une fois de plus les bonnes décisions seront prises en fonction du nombre de victime ... un jour peut être que l'état sera capable d'anticipé au lieu de sanctionné

Bonsoir à tous 

Oui je vois que beaucoup sont dans la même approche que moi sur le sujet du réseau routier de la France, par contre quand on parle d'investissement on voit aussi que la répartition des enveloppes différent en fonction des pensées entre usagers et gouvernants voir ci dessous encore une nouveauté pour 2016

Bonnes routes à tous

JC

Autoroutes: 300 morts par an,  1 radar tous les 40 kms,
Route: 3000 morts,  1 radar tous les 1000 kms, 
J'ai entendu ces chiffres édifiants à france info, mais je n'arrive pas à les vérifier sur la toile,

Mathurinengt a écrit:

Autoroutes: 300 morts par an,  1 radar tous les 40 kms,
Route: 3000 morts,  1 radar tous les 1000 kms, 
J'ai entendu ces chiffres édifiants à france info, mais je n'arrive pas à les vérifier sur la toile,

Bonjour mon camarade et aux autres

Je ne connais pas non plus ces chiffres mais je crois que cela vient tendre à prouver que sur un réseau sécurisé, je ne parle pas des radars, mais de l'état de la route et de sa configuration, le vecteur accidentogène vient tendre à se réduire. Il serait très intéressant de connaitre par ville ou village de part leur localisation, les accidents enregistrés et l'endroit de l’accident en prenant en compte toutes les infos comme , l'état de la route, la visibilité, la topo du terrain etc....

merci pour tes renseignements donnés

bonnes routes à tous

jc

Génial pour la sécurité 

Quand le feu passe à l orange c'est la roulette russe... plus moyen de sécuriser avec une petite accélération car la si c'est pas le PV pour le feu rouge, c'est pour l excès de vitesse...  ou on se fait taper !!

Faut dire que cela fait deux fois que je me fais emboutir par l’arrière, une fois à un feu rouge à l arrêt et une autre fois sur un rond point....

Il y a un quartier à barbés dans le 18 eme ou ils enlèvent les panneaux de sens interdit qui les énervent et brulent les feux rouges volontairement. Ce qui est le plus drôle, parfois devant le commissariat... il y a une réglementation a deux vitesses.

je suis perplexe sur la vocation de ce double contrôle....

...Un petit gyrophare sur le topcase, ça peut... Modifier les photos,  surtout si le flash tournant flashe bien, et montrer que ta bécane est à l'arrêt,  bien sur il ne s'allume qu'à l'arrêt.. Jusqu'à 5 kmh par exemple.
Et si la marée chaussée pose des questions ben tu leur expliques que sinon les boîtes à roues t'emboutissent et que tu tiens à ta colonne vertébrale à ta vie.