Liquide de refroidissement

Bonjour,
Je souhaite remplacer mon liquide de refroidissement sur ma GTR 1400 de 2008 et je voudrais savoir exactement où se trouvent les 2 durites (haute et basse) afin de vidanger complètement le circuit car je ne les ai pas repérées visuellement à cause du carénage qui masque tout.

Une petite question aux propriétaires de GTR 1400 :

 mon ventilo de refroidissement tourne quasi en continu dés que je fais de la ville. En est il de même sur votre GTR 1400 ?? Si c'est pareil pour vous, cela me rassurera.....

Pour le ventilateur, je confirme qu'il tourne souvent en ville et même l'hiver !

+1 je sors souvent avec un pote  1400gtr aussi et nos deux motos dès qu'on est en ville le ventilo se met en route.je reviens de perpignan,j'ait fait que de l'autoroute et le ventilo ne sait jamais mis en route malgré les 40 degrés.

D'accord avec les maniacs, surtout en ce moment avec les temp.
Faut refroidir la bête

philippemontpellier a écrit:

Pour le ventilateur, je confirme qu'il tourne souvent en ville et même l'hiver !

+1

la GTR est comme les requins, elle ne respire pas à l'arrêt...

+1 pour le ventilo!!! pour les durites le vase ce trouve sur la gauche ,, et la durite basse est à droite voila
appel de phare GTRISTE

Tu  enlèves  les  carénages  gauche et droit  , tu  dois ouvrir ton bouchon de radiateur et ensuite , tu  as  un vis de vidange sur la pompe à eau en bas à gauche  (revue technique  page 4-7 )  , là tu vidange tout le circuit   , ça t' éviteras le risque fuite sur les durites !!

Ensuite  bien faire le contrôle  du vase d'expansion , car il faut  remettre du LDF au moins 2 fois  , le temps  que  tout  se purge  comme il faut  ..

Bonjour,
 Je ne sais pas si comme moi vous êtes fan de l’émission « occasions à saisir » « Wheeler dealers »   suite à l’achat d’une triumph TR6 connu pour ses problèmes  de surchauffe le mécano Hedd China propose une solution avec un liquide permanent  de refroidissement sans eau avec un point d’ébullition à 180 °C et une protection à -40°C pour les plus basses températures.
Les avantages plus de corrosion, plus de tarte, et plus de pression du l’expansion de l’eau.
Vous en pensez quoi ?
Voici le lien vers un site commercial  http://www.gt2i.com/fr/385/liquide-de-refroidissement.

Ne pas oublier le liquide de préparation qui supprime tous les résidus d’eaux,  réutilisable et que la contenance du circuit de refroidissement est de 3.4 L

@ alain06 Wheeler dealers  super émission , des bonnes astuces , je connais ce produit sans eau pour voiture , mais pour une moto ! je ne sais pas si cela fonctionne , il faut une contenance assez grande  du vase d expansion , perso je ne tenterai pas et toi Alain ?

Je fouille sur le net pour avoir un retour d'expérience mais oui je me laisserais bien tenter.
Au moins ce sera fait pour le liquide de refroidissement , il n'y juste qu'à vérifier le niveau....

A presque 20 € le litre de liquide de refroidissement auquel il faut rajouter le prix du liquide de préparation du circuit (10 € le litre), il a intérêt à être au top ce système... Mais s'il est définitif il  faut voir et calculer si cela vaut vraiment le coût...

Slt Alain,
J'ai lu la présentation de ce produit, il ne manque pas d'arguments pour le vendre. Je les crois un peu fallacieux, je m'explique. A une époque lointaine (je vous parle d'un temps etc...) la commercialisation du liquide de refroidissement que nous utilisons tous aujourd'hui avait de solides arguments pour nous faire changer nos habitudes et remplacer l'eau par le LDR, quasiment les mêmes arguments...Notre bon vieux LDR serait il devenu obsolète et inefficaces contre les risques supposés nouveaux d'encrassement de nos moteurs a la pointe de la technologie ? Autre argument suspicieux le point d’ébullition a 180°...je n'en comprends pas l’intérêt, cela empêchera t il nos 14 de chauffer ? Par contre la permanence de ce LDR est intéressante mais le prix global assez dissuasif. De plus en cas de problèmes moteur,ne pas oublier d'avertir son mécano de ne pas jeter le LDR et d'avoir, même en voyage, une réserve a portée de main. Désolé Alain mais je ne demande qu'a être convaincu  de son efficacité  et de son utilité, mais je n'ai pas envie de succomber aux sirènes de la nouveauté. Je vais suivre l'info et attendre que quelqu'un essuie les plâtres. Y a un volontaire...? Wait and see...

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