Problème stop feu arrière 1000 Gtr

GTriste Age : 59

Bonsoir à tous.

Hier soir en prenant ma "petite" Problème stop feu arrière 1000 Gtr 2162145312

, je me suis rendu compte que mon feu stop arrière restait allumé en permanence.
Ce matin, j'ai vérifié Problème stop feu arrière 1000 Gtr Icon_eek

le contacteur de frein avant, tout OK.
Mais en tripatouillant le contacteur au dessus de la pédale du frein arrière, les stops sont revenus à la normale.
J'ai à nouveau un feu arrière normale en route.
Des stops qui s'allument avec le frein avant, mais plus avec l'arrière Problème stop feu arrière 1000 Gtr 3804960369

Problème stop feu arrière 1000 Gtr 3804960369

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L'un d'entre vous a t'il déjà rencontré ce problème et cela peut-il venir du contacteur arrière qui ce matin était un peu desserré ?
Je précise que je l'ai un peu resserré mais que rien n'a changé.

Can you help me please Problème stop feu arrière 1000 Gtr Icon_exclaim

GTriste Actif Age : 64

Bonsoir Beguipasa,

C'est quoi exactement ton problème ? Ton feu stop reste allumé quand tu te sers de ta pédale de frein et quand tu freines au guidon ? as tu démonté ton feu arrière pour voir si tu n'as pas des fils dénudés qui feraient un mauvais contact ?

GTriste Actif Age : 65 Humeur : Vagabonde

Tu as certainement un contacteur de feu de stop sur la pédale de frein qui merdoie mécaniquement. Il faut le nettoyer et graisser la partie mobile, et après remontage, régler la tension pour que çà marche uniquement quand tu freines.

GTriste Actif Age : 67 Humeur : au beau fixe

il y zs un petit ressort de rappel il me semble , il esr encore en place

GTriste Age : 59

Bonjour et merci à vous tous pour votre aide et désolé d'avoir tardé à vous répondre.

Alors non Wolfen, mon soucis était que mon stop arrière restait allumé sans toucher aux freins (avant et arrière).
Après tripatouillage donc au niveau du contacteur de la pédale du frein arrière, mon feu stop fonctionne à nouveau normalement (c'est à dire qu'il est éteint la moto en route) avec le frein avant mais pas avec l'arrière.
Il est probable comme l'évoque Bête de concours et Dom 29, qu'il s"agisse d'un problème "mécanique" au niveau du contacteur.
N'étant pas le roi de cette dite mécanique, l'un d'entre-vous pourrait il m'indiquer par un schéma, photo ou autre moyen, comment procéder pour démonter et graisser cette partie ?

Gtristement,
A plus Beguipasa