ON Y EST !!!

Et voilà le 1000 GTR de 1995 est devant la maison .

J'ai pu "goûter" sur le retour (achat de la moto près de Bordeaux) à la conduite de notre GT : 3 heures d' autoroute en pleine canicule avec grand départ de vacances (2eme WE de juillet  ).

Vu le prix d'achat de la moto , bien en dessous de 1000 €, j'avais prévu un véhicule "d'assistance" avec madame (merci ma chérie ) et je suis parti pas tranquille du tout ...
Manomètre de température moteur hors service ... par 40 ° ... on a fait le trajet en plusieurs étape , pas le moment de flinguer le moteur en trajet autoroutier !!! 

La moto a tenu le coup !!! Epuisé et soulagé ce retour m'a servi de test (en 300 bornes on a le temps de déceler les défauts et problèmes de la machine , entre 2 prières lol)

Donc y a du boulot 

Manomètre de température d'huile HS ou en carafe
Avertisseur sonore ... plus "sonore" lol
Bouton de commande appels de phare HS
Eclairage tableau de bord pas fonctionnel (y avait des tunnels  )
Feux AR pas fonctionnel (pas détecté par Mme !!! Bravo lol)
Avertisseurs de directions qui ... clignotent plus 


Support de Valise AR gauche HS
Valise AR gauche explosée
Bulle d'origine bonne pour poubelle
Garde boue avant pas assorti à la couleur de la moto (bleu avec bordeaux ça rend pas génial )


Silencieux d'échappement en état très moyen
Problème de tenu de ralenti de la moto ... (mieux depuis le rafraichissement  niveau température)
Petit problème de direction (shimmy a vitesse normale 90/100 km/h) , vu la monte de pneu pour le moins originale je pense avoir une partie de la solution
Amortisseur AR à contrôler (2eme cause entrainant le shimmy ?)


ON Y EST !!! 

La moto est par contre en super état esthétique !!! 
Autre point positif l'historique complet de la machine depuis 2008.

Y a un peu de boulot ...
Toute la partie esthétique et électrique ne posera pas grand problème ,  va falloir se pencher plus sérieusement sur le moulbif et ses réglages . Une restauration de la rampe de carbu sera pas du luxe je pense ... a voir .

Je suis bien sûr ouvert à tous vos retour d'expérience et conseils sur les problèmes évoqués plus haut 

Bon courage William pour la remise en état mais tu verras sur ce forum il y a de vrais "pros" de l'entraide

Pas toujours présent derrière mon écran, mais plus ou moins régulièrement de passage dans le lot pour raison professionnelle. Je peux éventuellement te renseigner.
De plus suivant ta position "lotoise", tu peux, peut être solliciter un vrai pro de la 1000 GTR dans ton secteur.
Un vrai professeur si il accepte, à toi d'être un élève studieux .

Voilà le "bestiaux"  . J'ai déjà déposé le garde boue de couleur bleu pour le repeindre dans le  ton  du bas de carénage (anthracite)" />

Je te souhaite la Bienvenue William tu as trouvé une superbe moto pour bricoleur je croise les doigts pour la restauration je suis certain que les experts du site sauront t'éclairer si tu rencontre quelques difficultés A Bientôt

je tien aussi à te féliciter pour ta présentation

Vu comme cela elle est belle. J'aime bien la couleur !
Allez maintenant au boulot pour que l'on puisse faire une sortie très bientôt !!!

Merci Alain06  

Levé du bon pied ce matin ...

Problème éclairage AR réglé : 1 fusible lol

Platine valise gauche réparé : 1 boulon + écrou + rondelles après perçage (on voit la platine cassée sur la photo , heureusement le morceaux était resté accroché à la serrure de la valise  )
Valise gauche réparée : provisoirement mais efficacement 

Depuis le retour , la moto tourne également beaucoup mieux , le remisage ne lui avait été (peut être") pas trop  favorable ...
Meilleure tenu du ralentis et ça tourne beaucoup plus "rond" .

A suivre 

Horreur au réveil ce matin !!! Fuite d'essence sur le côté gauche de la machine par le bas du couvercle de filtre à air ... Après ouverture du robinet d'essence , 1ère tentative de démarrage et rien ... Un "clac" du démarreur ... Angoisse ... Passage en réserve , la moto toussote puis démarre . Entre temps la fuite s'arrête et le moteur tourne correctement !!! Vas y avoir de quoi faire côté carburation je crois ... 

Salut William,

Si toutefois, tu envisageais de monter un top case sur un vrai porte bagage par exemple, une idée comme ça en passant, je serais éventuellement acheteur de ton capot bordeaux couvre porte bagage d'origine, j'en cherche un.

Bon courage pour ta réfection, je connais, je suis passé par là, j'ai acheté ma connie à 300 roros, beaucoup moins belle que la tienne, côté carrosserie mais pour l'instant avec un bon moteur, prêt de 150000 bornes, j'adores cette bécanne !!!!

Bonjour à tous  
Merci Wolfen pour les encouragements !!! Alors je conserverai mon capot de selle même si montage top case  , par contre j'en ai vu sur EBay (certains GB ou US avec le logo " concours") si tu ne trouves pas je rechercherai les liens .
Sinon la fuite d'essence réapparaît de temps en temps , mais chose étrange, robinet d'essence en position réserve la fuite disparaît  
Tentative de réparation des clignotants avortée , changement de la centrale , nettoyage des connections et au démontage des clignotants ... Des ampoules led !!! M....de  
Par contre la centrale n'étant pas d'origine ... 3 fils ou 2 fils sur le montage d'origine ? Parce que j'ai un fil vert/jaune non connecté qui traine avec mes deux fils de centrale ...

On avance doucement pour la rénovation de Miss GTR " />

Nouvelle Bulle dimension d'origine commandée ce matin sur Ebay pour 86 roros  
Achat d'une centrale clignotants pour 8 roros de plus avant hier ... 
Peinture GB avant réalisée par moi même avec les bombes apprêt/peinture/vernis du fond du dépôt (coût 0 roros)

On tire le budget au maxi pour la rénovation de la rampe de carbus 

Bonjour william,pour ta fuite d'essence c'est le joint  o'ring  sous la manette du robinet qui est à remplacer.

Super !!! Merci jolly jumper 
Je pense que je vais opter pour le remplacement tout court !!!

Attention quand même aux débordements de carburant. C'est le talon d'Achille de cette machine. Si un problème de membrane se déclare sur le robinet, un cylindre risque de se remplir d'essence - il n'y a pas de trop-plein sur les cuves - et tu risques le blocage au démarrage et le flambage d'une bielle. A traiter d'urgence avec un kit de réfection du robinet.

Coucou 

Robinet neuf et complet commandé chez kawa , attendu semaine prochaine .
J'aurai l'ancien en secours et je le referai à temps perdu .
Nouvelle bulle bien reçue ... mais cassée sur un coté a hauteur de fixation   

On attends les jours pluvieux pour commencer le grand démontage 

Ton vendeur sur Ebay est un corniaud, si ta bulle est cassée, soit il l'a vraiment mal emballé soit il te l'a envoyé déjà cassée, dans les deux cas il te doit des ronds !!!! C'est inacceptable !!! Tu l'avais achetée combien et de quelle hauteur ?