Fabriquer ses additifs ?

Bonsoir,

je ne sais plus où, mais j'ai lu un sujet qui permet de fabriquer ses additifs, un lien qui provient d'un forum Mercedes. c'est Sig qui avait trouvé ça je crois, mais je ne me souviens plus où est ce foutu sujet.....

Si quelqu'un peut le remettre en ligne...

J'ai retenu toutefois comment fabriquer à moindre frais un "nettoyant avant vidange" :

- 0.1 litre de WD 40
- 0.65 litre de White Spirit
- 0.25 litre de "Dégraissant tout métaux" marque Mieuxa.

Et on obtient trois doses de 300 ml de nettoyant avant vidange.

On met dans le carter, on laisse tourner 15 à 20 minutes, puis on vidange. Changement de filtre impératif bien entendu.

Pratique, et pas cher...

Cherchez pas ! J'ai trouvé par hasard !

C'est là :

Étude des additifs moteur

Certes, mais le type qui a fait cette étude semble connaître son sujet....

Si tu veux économiser ton moteur et le rendre plus performant utilise le l'huile à la céramique. Mais à presque 100 € les 5 litres ça calme. Mais c'est le prix de la haute technologie.
Voici quelques infos mais tu peux en trouver d'autres sur le net.*
Et plus besoin de rinçage. J'ai utilisé ça dans des voiture de compétition.

Keramic doit ses prestations exceptionnelles à la combinaison synergique de 2 types de lubrifiants d'exception:  
 
1-Microparticules de céramiques Keramic inférieures à 0.24µ (0.00024 mm), 100% stable.

La micro céramique Keramic a une structure hexagonale et est anisotropique (des forces cohésives différentes selon la direction des contraintes).C'est un lubrifiant solide. Ces microparticules résistent à des températures (2700°) et des prestations extrêmes et possèdent un coefficient de friction très faible. Cette technologie est une première dans la lubrification des moteurs, mais elle est connues dans les applications industrielles extrêmement contraignantes (températures et pression)

2-Une huile de synthése 0W40 à haute polarité (Ester Keramic haute performance)

Les micro particules de céramique (nitrure de bore) sont dispersées dans une huile fluide (0W40) spécifique qui répond aux normes les plus sévères des constructeurs automobiles. Cette huile contient un type d'Ester (haute polarité) qui a la particularité d'être attiré (comme un aimant) vers les pièces métalliques.


ENSEMBLE, ILS FORMENT UN FILMENT PROTECTEUR EXTREMEMENT RESISTANT QUI REDUIT LE FROTTEMENT ET PROTEGE LE MOTEUR.

Avantages : Keramic amène des résultats spectaculaires
 *Divise par 4 l'usure des moteurs à froid
 *Très forte diminution des frictions internes et donc gain de  puissance
 *Lubrification instantanée au démarrage
 *Augmente dans d'énorme proportion la longévité du moteur
 *Protection haute température (idéal pour les moteurs refroidis par air)
 *Protection extrême des risques de surchauffe (Keramic = isolant)
 *Intervalles de vidange rallongés (minimum 20 000 kms)

Il existe aussi des additifs Céramique je ne sais pas si ils sont aussi performant à l'usage ? enfin de compte c'est une huile tout en 1

moi pas connaître ....bien les gars !!!

c est vrais que le mec a l air de connaitre

Ben c'est ce que je me dis aussi....

moi je me fait pas chi.......... elle tourne avec de l'huile de bagnole Auchan depuis 10ans 14w40 et basta bien sur je parle de la 1000 gtr huile tester par moto magasine et meilleure que les huiles moto et moins cher (chercher l'erreur)  

Profession banquier, utilisateur d'huile céramique !

Rico