Mode de stockage

Bonjour à tous,

Voilà l'hiver à arrive à grand pas dans nos région
et je me posez la question  , comment vous stockez vos belles  durant cette période??

Salut Philou,

Perso, un bon lavage à la main, graissage et lubrifiants. Dès que je peux la rouler, même une heure pour dire, je roule. Je la démarre régulièrement, tous les 2,3 jours.

Si impossible, je dépose la batterie pour une charge complète. Le réservoir est plein généralement. Mon garage individuel n'est pas chauffé. Cadenas U de précaution. (je vais voir des fixations au sol sous peu).

Salut LOULOU,

idem pour moi dès que je peux, je roule aussi,
mais si la neige commence à tomber et que JO nous balance du sel  
les pneus tu les isoles du sol béton??

Tout à fait d'accord avec Loulou et en plus je glisse une planche sous la roue AV + couverture ou bâche

 

Comme Loulou mais pour lever l'avant je mets une cale sous le bloc moteur, réservoir plein à ras bord, batterie enlever car garage pas chauffé et stockée dans un endroit sec et tempéré, pas trop chaud, 20° max.
Et dès que le sel est répandu, je ne roule plus.

Gil29 a écrit:

Pour la remiser:Je m'assure qu'elle soit bien propre et sèche, je complète mon plein, vérifie la pression des pneus, laisse brancher Ultimate pour l'entretien de la batterie.
 
  

Idem   pour  moi  .....Je  l'a sort  dès  que  je  peut  , quand  les routes  sont  bien sèches  !!  

Ou  je  l'a fais  tourner  un peu  au moins 1 fois  par mois  , mais il  parait  que  c'est  pas  trop  bon      , et j'ai  un  collègue  en BM  depuis longtemps  ,  ne  l'a redémarre  qu'au printemps   ....

Par contre  quelle  intérêt   a soulager la  roue  avant  ou de mettre  un planche (Yves?)  ..

 

Gil29 a écrit:

L’intérêt de soulager la roue avant est de ne pas créer de plat éventuellement sur les pneus.
La roue arrière est soulagé par la béquille et est juste en appui.

  Oui   eh bien  ,  je  vois  pas  ou  un plat  peut  se  créer   lors  d'un stockage , si ton pneu  est gonflé

Surtout  que  l 'avant de la  moto   est  soulager par la béquille  , en plus  c'est  pas  longtemps ,  et  si  tu

n'as pas  de variante de température importante   ,   nos  pneus  sont récents donc  des  gommes   souples 

.... C'est mon  avis   Les  manufacturiers  les  stockent  debout  les pneus   ...

  Enfin   ça   coute pas  grand chose   de  l'a  mettre  en équilibre  ,  mais je  voulais  savoir  la  raison

Remiser, c'est quoi remiser..... Nous on roule toute l'année !!!!!!!!!

Z'avez qu'a vivre dans le Midi.............

Tirez pas, je sors....

et bien moi je fait rien

moi je roule tout le temps c est quoi remiser une becane

Et pour la Batterie y a-t-il une solution que vous préférez tel que brancher votre machine avec un optimiseur de batterie , soit en direct sur les cosses ou bien sur la prise allume cigare !!!

Donc je fais appel au maniacs expérimentés
et j'évite de me tromper de post

B'soir
Je me permets de donner mon avis bien que je ne roule plus en 1400 GTR.
Je m'arrange toujours pour qu'elle dorme dans un endroit sec et pas obligatoirement chauffé.
Mon garage est isolé mais non chauffé. J'ai toujours trouvé un garage à louer ou emprunter quand je travaillais à Brest ou Lorient car l'air salin peut faire du dégat quand on ne prend pas le minimum de soin.
Le peu de fois où elle a dormi dehors c'est quand je suis parti à l'étranger. Souvent l'hotelier propose un abri comme en deux fois en Hollande et au Danemark.
Par contre dernièrement j'étais en Suisse puis l'Italie çà fait trois semaines et je n'ai pas pris le temps de la nettoyer mais vu le temps pourri et les réfections des routes autour de chez moi, j'ai abandonné. Au premier rayon de soleil, j'attaque et j'ai du boulot. C'est pas bien !!!
Je ne connaissais cette histoire de rajouter une planche ou autre pour la roue avant.
Jamais rencontrer ce méplat. Je roule pratiquemment tous les jours sauf en cas de neige heureusement c'est rare en Loire Atlantique.
Apl2far

CriCri du 44 a écrit:

Je ne connaissais cette histoire de rajouter une planche ou autre pour la roue avant.
Jamais rencontrer ce méplat.

Voilà   ,  ça  confirme  mon étonnement    , et  toujours  pas de réponse de   la raison de mettre  une 

planche  sous  la  roue  avant  !!

Gil29 a écrit:

L’intérêt de soulager la roue avant est de ne pas créer de plat éventuellement sur les pneus.
La roue arrière est soulagé par la béquille et est juste en appui.

J'avais dans l'idée de suspendre la moto pour éviter les plats, ce qui présente l'avantage de ne pas l'arimer au sol et de me passer de U... 


  pour aller faire un tour à la fraicheur de notre soleil du sud.

Amitiés à tous !

moi je la met a l envers je lacroche au plafond car c est pas bon l huile qui stane au filtre a huile     
et ensuite je la decroche et je la renverse (comme dom) et l huile et toute propre pas besoin de refaire une vidange loool
cool non??
biz lolo

La 2009 est tombèe qu'une fois

oui mais la gold............................................

dom29 a écrit:

La 2009 est tombèe qu'une fois

Quoi déjà  au bout de 15 jours

lolo a écrit:

oui mais la gold............................................

la gold ça compte pas, c'est une moto de vieux:lol!:   

Yves74 a écrit:

dom29 a écrit:

La 2009 est tombèe qu'une fois

Quoi déjà  au bout de 15 jours

yves avant que tu arrives sur le fofo j'ai eu une 2009, et je te raconte pas comment je l'ai couchèe
Dom

dom29 a écrit:

Yves74 a écrit:

dom29 a écrit:

La 2009 est tombèe qu'une fois

Quoi déjà  au bout de 15 jours

yves avant que tu arrives sur le fofo j'ai eu une 2009, et je te raconte pas comment je l'ai couchèe
Dom

Si si   raconte    Dom '  , qu'on  fassent  pas  la  même    !!!!!     Allez  raconte  ..........

Allez ,Papy, racontes nous une histoire! 

Gil29 a écrit:

Allez ,Papy, racontes nous une histoire! 

faites des recherches sur le. Com comme les nouveaux tout y est:mdr: