Questions sur la GTR 1000

wolfen a écrit:

Non Kito, les bécanes ne sont pas plus taxées que les bagnoles, à l'heure actuelle, c'est...qui va réussir à te baiser le mieux, tous les mécanos confondus et s'il n'y avait que les mécanos...!! Nous sommes dans un monde où le profit est partout dans tout, on ne peux plus rien faire faire, il faut tout faire soi-même, sinon, on devient tout de suite un pigeon !!!

+1

[mod] Beleg, j'ai supprimé ton post, j't'évites les ennuis avec des lecteurs non désirés. . Si possible restez sur la ligne du sujet en cours s'il vous plait[/mod]

Attention quand Loulou se fâche, ça rigole pas !!!! Oui, chef !!

Le train de pneu AVON STORM est monté !

Pneus : 221,28 €
Roulements Arrieres : 58 €
Joint SPI : 11.60 €
Main d'oeuvre : 103 €
TOTAL : 395 €

Pas la peine de commenter le prix et durée de la main d’œuvre parisienne
Maintenant faut roder les pneus, ils semblent bien tendres

Beleg a écrit:

.............Joints SPI : 11.60 €

  tu les as trouvé ou tes joints spy a ce prix?

miya ( le veliocasse) a écrit:

Beleg a écrit:

.............Joints SPI : 11.60 €

  tu les as trouvé ou tes joints spy a ce prix?

sur wemoto tu les trouvent à ce prix là A+

Flûte, mes disque sont creusés, j'aurais du le voir lorsque je l'ai acheté, j'aurais négocié plus. Deja que je viens de faire les pneus.

C'est pas creusé profond mais c'est très irrégulier, disque 5mm, au creu 4.80, cote limite 4mm.

Ca se rectifie ? Ou faut changer par du neuf (360 Brembo) ou de l'occaz vérifié ?
Ou les plaquettes vont s'adapter après le rodage ?

Coté etrier, je vais tenter de l'ER6 de 2006 avec des plaquettes EBC neuves.

Salut Beleg,

Robdur a monté des étriers de 650 SV, c'est le même système de montage que ceux de la 1000 Gtr, mais ça freine apparemment plus fort, contacte le, il va t'expliquer. C'est un ancien mécano, qui sait de quoi il parle !

A+

J'ai vu, c'est pour ça que je suis sur les étriers d'ER6.
Les Zephyr, ZR7, Z750, SV650, GSR, Bandit 600, ZZR et ER6 partagent les même étriers.

kito19 a écrit:

miya ( le veliocasse) a écrit:

Beleg a écrit:

.............Joints SPI : 11.60 €

  tu les as trouvé ou tes joints spy a ce prix?

sur wemoto tu les trouvent à ce prix là A+

merçi! a premiére vue les prix sont ................... :glouppss:je vais étudier ça

Ok Beleg, je ne savais pas, merci pour l'info, ça élargis le champ des possibilités, mais il y a peut-être des années à respecter, ou une fourchette d'années ?

Les étriers sont en route pour 15 euros frais de port compris, je teste ca et vous dit.

Pour les années, j'ai pas une réelle certitude, les garages et mécanos à qui j'ai demandé n'en savent rien : 

- Z750 : 2004-2006
- Zephyr : tous à priori mais c'est pas très récent
- ZR7 : tous
- ER6 : 2005-2009 voir 2012
- SV650 : 99-2009 a mon avis

Salut Beleg,

Je suis en pour parler avec un vendeur qui a du mal à se décider, sur le prix que je lui propose, lol, toi tu as payé les tiens seulement 15 euros les deux avec le port compris ? c'est pas vendu ça, c'est donné !!

De ce que j'ai vu 30-40 euros frais de port compris est un bon prix

Oui, je suis d'accord aussi, mais tout le monde ne pense pas comme ça, lol !!

salut a vous ,est-ce que la fixation des étriers des gtr avant 92 sont les mêmes que sur les deuxième génération .entraxe 75mm environ .merci a vous et bon bricolage .canard

Salut Cananrd72,

Je ne sais pas, mais tu devrais poser la question, en mp à Guy, le "géotrouvetout" du forum, lui saura te répondre.

amicalement

Même si les fixations correspondent, le diamètre des disques est différent. Attention au panachage.

tu veux dire celle avec les etriers simple piston et les autres a double pistons? si c'est bien cela elles sont differentes

QED : attention au panachage...



(QED : quod erat demonstrandum, synonyme de CQFD)

canard72 a écrit:

salut a vous ,est-ce que la fixation des étriers des gtr avant 92 sont les mêmes que sur les deuxième génération .entraxe 75mm environ .merci a vous et bon bricolage .canard

C'est plutot du 55 chez moi, sur les etriers que j'ai recu et sur la GTR, disque de 300 mm.

salut a vous ,a voir sur des photo les fixations des étriers avant 1992 sont différentes des modèles d'après.donc a chercher des étriers plus performant cela est difficile ou faire un travail d'usinage pour les supports. a++

Et hop Mission accomplie !

Gtr 1999 + Disque Z750 2006 + Etrier ER6 2006 = Comme papa dans Maman 

Faut garder les vis des étriers de la GTR.

2-3 cm de garde gagné à la poignée.

Cout : 
Etriers : 15€
Disques : 80€ pour des disques voilés (Merci Paul Roméro Carcassonne)
Disques : 110€ (Motonego 63 a clermont ferrand)
Plaquettes neuves : 65€

C'est qui le boss ?? 



Prochainement dans les salles : 
- Poignées Grip Puppy (je deviens vieux :) )
- Variateur de bulle MRA X-Creen Spoiler
- Cable de compteur car le mien est coupé en deux   Ca a l'air simple a changer d'un coté, de l'autre, faut que je trouve un enfant 

Voila c'est monté, maintenant, je sais pas du tout comment l'orienter 

Je l'ai acheté car je me suis rendu compte que c'était très bruyant quand je roulais, et très silencieux lorsque j'ouvrais ma visière  Je vais donc essayer de reproduire ça au niveau de la bulle directement.

cc beleg 
j ai un gosse de 9 ans a te fournir  (je le paye en kinder) 
on habite pas loin lol 

biz lolo

Moi, perso, je suis sceptique, tu as actuellement pour nos 1000, des bulles toutes marques confondues, avec déflecteurs moulés, suivant la grandeur du pilote, en 66cms, 55cms et 47cms, moi je mesures 1,84m, et j'ai essayé les trois hauteurs, avec ma GTR de 1995, je roule avec celle de 47cms et je suis très bien, (maintenant, je n'aime pas regardé au travers, merci la pluie ) ! Il aurait fallu que j'essaye une selle d'avant 94 avec une bulle de 55, à voir !!!) Les déflecteurs amovibles, j'ai peur que ça me perturbe la vue, mais ça n'engages que moi !!!